그때 통일호 정차역 선정이 어느정도 였음?
ㄴ 지금의 무궁화호와 비슷하거나 약간 적은?
└ 의외로 조금섰네... 하긴 지금은 무궁화가 최저등급이니
하긴 지금은 무궁화 장거리 간다하면 허리퇴갤이란 말이 나오니....
정차역은 그랬는데 디젤기관차가 끄는데다 통일호 객차 120km/h 제한 크리 먹어서 소요시간은 지금 무궁화와 비슷하거나 오히려 조금 더 걸렸던걸로 기억.
통일호는: 서울-용산-영등포-안양-수원-평택-천안-조치원-대전-옥천-영동-김천-구미-왜관-동대구-청도-밀양-삼랑진-구포-부산 이었다. 구포정차안한적도 상당기간이었지... 그때부터 서울공화국이었던거냐.. 대구 미정차.구포 미정차. 참 대구 부산사람들은 죽을맛이었지...그래서 비둘기가 흥한 이유도 되지..
통일호 특실이 지금의 무궁화호 일반실보다 더 편하긴 한데 통일호 특실 굴러다닐 당시기준으로는 무궁화호 일반실 시트 대다수가 지금의 것보다 더 불편한 통일호 일반실과 같은 시트 아니면 2X3배열 시트였음
그때 통일호 정차역 선정이 어느정도 였음?
ㄴ 지금의 무궁화호와 비슷하거나 약간 적은?
└ 의외로 조금섰네... 하긴 지금은 무궁화가 최저등급이니
하긴 지금은 무궁화 장거리 간다하면 허리퇴갤이란 말이 나오니....
정차역은 그랬는데 디젤기관차가 끄는데다 통일호 객차 120km/h 제한 크리 먹어서 소요시간은 지금 무궁화와 비슷하거나 오히려 조금 더 걸렸던걸로 기억.
통일호는: 서울-용산-영등포-안양-수원-평택-천안-조치원-대전-옥천-영동-김천-구미-왜관-동대구-청도-밀양-삼랑진-구포-부산 이었다. 구포정차안한적도 상당기간이었지... 그때부터 서울공화국이었던거냐.. 대구 미정차.구포 미정차. 참 대구 부산사람들은 죽을맛이었지...그래서 비둘기가 흥한 이유도 되지..
통일호 특실이 지금의 무궁화호 일반실보다 더 편하긴 한데 통일호 특실 굴러다닐 당시기준으로는 무궁화호 일반실 시트 대다수가 지금의 것보다 더 불편한 통일호 일반실과 같은 시트 아니면 2X3배열 시트였음