불만이 있기보단 궁금하네
수요? 아니면 내가 모르는 선로의 사정? 너무 길어서?(둘이 합치면 120㎞ 조금 안되는 수준)
아직 확정된 바 없고 직결이 안 된다면 사업자 차이.
경전선은 민자사업자 SK건설이 운영함.
아쉽긴 하네. 경의중앙선처럼 합체하길 기대했는데...
ㅇㅇ - 좋은답변 땡큐
둘이 직결안할거면 걍 부산역으로 꽂지
└ 동해선이 부산역 갔으면 적절했을텐데
경의중앙선 서울역 지선이 있는 것처럼 둘이 직결해도 동해선 부산역 지선 굴리는 수도 있겠지.
ㅇ? 민자사업이라고 해도 BTL방식이라 솩은 선로사용료만 받는 거 아니냐?
평면교차때문에그런가
아직 확정된게 없음.
수요가 꽝이라 오히려 구포-해운대 부활이 더 현실적일지도...
아직 확정된 바 없고 직결이 안 된다면 사업자 차이.
경전선은 민자사업자 SK건설이 운영함.
아쉽긴 하네. 경의중앙선처럼 합체하길 기대했는데...
ㅇㅇ - 좋은답변 땡큐
둘이 직결안할거면 걍 부산역으로 꽂지
└ 동해선이 부산역 갔으면 적절했을텐데
경의중앙선 서울역 지선이 있는 것처럼 둘이 직결해도 동해선 부산역 지선 굴리는 수도 있겠지.
ㅇ? 민자사업이라고 해도 BTL방식이라 솩은 선로사용료만 받는 거 아니냐?
평면교차때문에그런가
아직 확정된게 없음.
수요가 꽝이라 오히려 구포-해운대 부활이 더 현실적일지도...