재작년 이맘때 ITX 새마을이 처음 나오자 많은 사람들이 좌석이 구 새마을보다 훨씬 못하다며 실망을 했어.
물론 KTX 개통 이후 달라진 새마을의 위상을 반영하고 수송력을 늘리기 위해서는 긍정적인 변화였지만 어쨌든 구 새마을보다 좌석이 나빠진건 사실.
그런데 구 새마을의 90년대 이전 좌석보다는 훨씬 편한지도...
10년전 쯤에 찍은 유선형 무궁화 좌석. 지금은 모두 폐차되어 이용할 수가 없다.
이 좌석이 바로 90년대 초반 이전 새마을 좌석이야.
직각 객차, 기관차 견인 유선형 객차는 물론이고 PP도 초창기엔 일반실 좌석이 저랬다고 하지.
그러다가 90년대 초반에 지금의 그 우등고속 좌석과 비슷한걸로 전면 교체. 교체되지 않은건 무궁화 특실로 격하되고 이후로도 한동안 무궁화 특실엔 저 좌석들이 배치되었지.
무궁화 운임 내고 이용하기엔 참 괜찮았지만 과거 그 최고등급의 새마을로 이용하기엔 불편한듯. 개인적으로는 차라리 ITX 새마을 좌석이 더 낫다고 생각함.
추천 근데 이거보고 꼰대새끼 한놈이 설칠지도 ㅋㅋㅋㅋㅋ
곧 틀딱충이 와서 프락치놓을글입니다
좌석은 별 불만없는데 덜덜 거리는 내장재와 좆같은 승차감이 문제
그 때와 지금하고 시대가 다르잖아... ㅠㅠ
222.110, 175.215//나도 이제 아재 소리 듣는데 진짜 틀딱이면 대체... ㅋㅋㅋ
61.109//그건 씹공감
씽콩리엔멍//시대가 다른걸 감안하면 90년대 이전 새마을 좌석이 더 까여야 할지도... 당시엔 지금의 KTX보다 더 높은 급이었는데 좌석이 저 따위였다니...
10년동안 KTX-1에 길들여져있어서 좌석은 별 상관없는데 승차감이 제일 문제지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잉마을 화장실 들가봤는데 무슨 비행기 난기류 쳐맞은거처럼 흔들렸는데(구간이 중앙선이였고 또 무궁화 나뭇결후기 이전차는 더 심하긴 하지만) 안깔수가 있나
ktx-1은 흔들림 부분에서는 산천하고 잉마을 등 보다는 낫더라
저 좌석이 1982년 직각새마을호 후기형 특실때(세브론 대차 장착) 처음 데뷔해서 유선형 스테인리스 이후 1992년 동차형 후기분 나오기전까지 새마을호 등급에서 쓰였던걸로 아는데, 당시 저거 쓰일땐 한국철도 여객차량에서 최신이지 않아? 지금 잉씹새처럼 베개랑 머리받침(헤드레스트)이 없었던 시절인데? 80년대 초반 치곤 준수하다 보는데.
164.125, 183.106//ㅇㅇ ITX 새마을은 좌석이 아니라 다른게 문제.
므히히히//당시 외국의 특실(우등실) 사례를 찾아보면 저게 과연 최선이었는지 답이 나오겠지.
1234행복급.//90년대 초반 이전엔 새마을 좌석이 죄다 저랬으니 저걸 폭탄이라고 보긴 어려웠고.. 90년대 초반 이후엔 좌석은 지금의 구마을 좌석으로 바뀌었는데 종아리받침대가 있느냐 없느냐로 폭탄 여부가 갈렸지. 90년대 초반 이전 생산 차량에 종아리받침대가 없어서 폭탄 소리를 들음.
이상하게 동차들은 (PP동차가 과연 전기동차같은 동차라고 볼수있을까??) 현가장치가 구형열차보다 많이 축소되고 완충부대신 중량이 줄고 동력부가 모터이고 많단이유로 덜신경쓰는듯하다. 덕분에 누리로든 새마을이든 뭔가 완충적고 중량이 작은 철덩어리가 레일에 착 달라붙어서 움직이는 느낌..... -> 전신라텍스 슈트같달까??
내 학교가 장항성 근처라 장항선 새마을호 타고 서울 어ㅏㅅ다갓다 하는데 정말 최고다...ㄹㅇ