요즘 강릉이 핫한거 같은데...

강릉시내 구간 철도 건설 방안별로 장단점을 한 번 정리해보겠음.


1. 남강릉~강릉 지하화

1) 복선

주민과의 마찰, 선로 용량, 접근성 모두를 해결할 수 있지만 돈이 가장 많이 깨짐.

2) 단선(실제로 건설중인 방식)

복선보다는 돈이 좀 덜 깨지겠지만 그래도 꽤 많이 깨지고 원강선과 동해선 열차가 한데 뒤엉켜 선로 용량 부족 우려. 물론 주민과의 마찰, 접근성 문제는 없음.


2. 남강릉~강릉 지상화

1) 복선

선로 용량, 접근성을 해결할 수 있지만 주민과의 마찰이 가장 클 것으로 예상. 돈도 어느 정도 깨짐.

2) 단선

접근성, 돈 문제는 해결할 수 있지만 선로 용량 부족 우려. 주민 중에서 멀쩡히 있는 철도도 치워달라는 극성 핌피들은 이것도 반대할듯.


3. 강릉역 포기

선로 용량, 돈 문제는 아주 말끔하게 해결할 수 있지만 접근성이 병신. 주민과의 마찰은 좀 엇갈릴듯. 지상철도 싫어하는 쪽에서는 환영할거고 접근성 걱정하는 쪽에서는 반대할거고...


4. 기타

3번과 2-1번의 혼합. 간선철도는 강릉역 포기하고 남강릉역에서 일원화. 다만 지금 실제로 추진하듯이 남강릉~강릉 구간을 재정비하여 트램 운행. 그러면 3번의 단점인 접근성, 주민과의 마찰 문제도 어느 정도 해결 가능할 것.


나는 개인적으로 강릉시내 철도부지에 트램 굴린다는 소리 듣자마자 4번이 가장 좋은 방안이 아니었을까 생각함.