갤러들도 잘 알다시피 7호선 SR전동차 7편성중

한 개의 편성은 다른 6개의 편성을 위한

스페어 편성으로 흡사 장기를 서로 떼다 붙이며

생명을 연장하고있는 모습을 연상시키곤 한다

이는 SR전동차가 얼마나 개판으로 만들어졌는지

보여주는 아주 훌륭한 반증이다


로윈이라는 회사가 제대로 개념이 박힌 회사라면

현재 운영중인 SR을 어떻게든 정상화를 시켜

있는 전동차에 충실하여 신뢰를 얻고 차기 준비중인

2호선에 대한 대외 이미지를 강화할텐데

겉으로는 2호선의 환상에 젖어 마치 북한 인민들에게

선전선동을 하여 회사의 미래를 젖힐뿐


지금 영업운전중인 전동차 하나도 제대로 못가누는

형편에 2호선이 만들어질 생각을 하니 벌써부터

세계적인 국뽕급 망신거리가 되리라 짐작한다

또한 SR전동차를  관리하는 직원들의 모습을

목격한 사람에 의하면 그들은 휴일이란 개념이 없고

휴일 수당은 고사하고 추가근무 수당이 없는

전형적인 좆소기업의 근무환경을 겪으며

모짐 똥을 치우고 있다고 한다


하물며 직원 관리조차 제대로 되지 않는

이런 회사에 세계적인 지하철 노선인

2호선을 맏길 수 있겠는가?