현행대로 한다는 가정하에 만들어 봤는데 저대로 되면은 포항역 KTX 환승 연계는 1도 안 된다
동해중부(49.142)2016-05-13 22:28
어떻게 계산해서 포항에서 청하까지 13분, 영덕까지 30분이 나온거임? 불만있다거나 틀렸다 그런게 아니라 궁금해서
교외선(kristyle)2016-05-13 23:01
현재 동해남부선 구불구불한 구선로가 1km에 1분 걸리더라구, 포항~청하 15km 15분, 청하~영덕 25km 25분으로 처음에 계산했는데.. 아 글쎄 뉴스보니까 포항~영덕 20분대로 끊는다는거야... 완전 선형이 산이란 산을 다 뚫는 직선이라 20분대 가능은 하겠구나 싶은데 그래도 20분대라고 해놓고 29분일 수도 있어서 포항~영덕 구간을 30분으로 잡았음. 포항~청하는 거리비례해서 12분+1분.. 무궁화호라도 선형 좋으면 속도는 낼 수 있으니까
동해중부(49.142)2016-05-14 00:14
영덕까지 포항행 열차가 다 들어가지 않는다. 많아봐야 두세편이고 동해중부선 개통되면 영덕행 열차 없고 중간경유로 바뀐다. 그땐 포항에서 모조리 환승된다.
현행대로 한다는 가정하에 만들어 봤는데 저대로 되면은 포항역 KTX 환승 연계는 1도 안 된다
어떻게 계산해서 포항에서 청하까지 13분, 영덕까지 30분이 나온거임? 불만있다거나 틀렸다 그런게 아니라 궁금해서
현재 동해남부선 구불구불한 구선로가 1km에 1분 걸리더라구, 포항~청하 15km 15분, 청하~영덕 25km 25분으로 처음에 계산했는데.. 아 글쎄 뉴스보니까 포항~영덕 20분대로 끊는다는거야... 완전 선형이 산이란 산을 다 뚫는 직선이라 20분대 가능은 하겠구나 싶은데 그래도 20분대라고 해놓고 29분일 수도 있어서 포항~영덕 구간을 30분으로 잡았음. 포항~청하는 거리비례해서 12분+1분.. 무궁화호라도 선형 좋으면 속도는 낼 수 있으니까
영덕까지 포항행 열차가 다 들어가지 않는다. 많아봐야 두세편이고 동해중부선 개통되면 영덕행 열차 없고 중간경유로 바뀐다. 그땐 포항에서 모조리 환승된다.