이야 이건 뭐 말이 안나올정도
울산시내 접근성이 고자라서 모두가 잘 안될줄 알았지만
하긴 울산시내↔울산역이나 김포공항↔서울도심이나 큰 차이가 없으니
작년 울산역 이용객 15600명수준.
└ 저 역의 폭주는 끝나지 않을 생각인듯
양산을(웅상)국회의원이 울산역가는 광역버스만 하나 뚫어주면 좋겠구만.
울산의 경우 타 지역에 비해서 발생하던 장거리 수요가 도심 방향 수요 비중이 높았을 가능성도 있긴 함.
--//그러면 양산시 수요까지 흡수?!
에바인데 1002번같은거 연장하면 노포동 동래지나 센텀까지 간다. 모든 광역버스가 최소 노포동까지는 가고.
아예 정관지나 기장가자...
작년 울산역 이용객 15600명수준.
└ 저 역의 폭주는 끝나지 않을 생각인듯
양산을(웅상)국회의원이 울산역가는 광역버스만 하나 뚫어주면 좋겠구만.
울산의 경우 타 지역에 비해서 발생하던 장거리 수요가 도심 방향 수요 비중이 높았을 가능성도 있긴 함.
--//그러면 양산시 수요까지 흡수?!
에바인데 1002번같은거 연장하면 노포동 동래지나 센텀까지 간다. 모든 광역버스가 최소 노포동까지는 가고.
아예 정관지나 기장가자...