250보다는 좋은 280으로^^ 하기위해서 고속열차 중고를 무거운부품을 다 버리고 완충과 현가장치만 인심쓰고 가볍게 만들어서 가감속을 잉마을과 누리로 중간으로 만들었습니다하면 어떨까 싶다. 여차하면 300근처까지 운행할수도 있고..... / 음... 그럼 테제베가 비슷하니까 폐차급은 아니고 퇴역이나 운행횟수 줄이는 옜날에 공장에서 찍은 시리얼인 차량 가져오자... ICE는 디스커버리에서 바퀴가 벗겨져서 참사난거 나온거 아니어도 의외로 독일은 꼼꼼하게 느릿느릿 만드는 실습생처럼 뭔가 답답하고, 결과도 답답함-_-
쿨하게(121.190)2016-05-17 11:51
올림픽때는 산천어 굴리는데 이후가
익명(39.7)2016-05-17 11:51
신칸센은 누리로 오작동이나 센서동작으로 긴급 정차한거 보면 일본차는 전철이나 사오는게 정답..
일단 내년말 개통하고나서 당분간은 산천어 투입 확정. 그 후에 어떻게 될지가 문제.
250보다는 좋은 280으로^^ 하기위해서 고속열차 중고를 무거운부품을 다 버리고 완충과 현가장치만 인심쓰고 가볍게 만들어서 가감속을 잉마을과 누리로 중간으로 만들었습니다하면 어떨까 싶다. 여차하면 300근처까지 운행할수도 있고..... / 음... 그럼 테제베가 비슷하니까 폐차급은 아니고 퇴역이나 운행횟수 줄이는 옜날에 공장에서 찍은 시리얼인 차량 가져오자... ICE는 디스커버리에서 바퀴가 벗겨져서 참사난거 나온거 아니어도 의외로 독일은 꼼꼼하게 느릿느릿 만드는 실습생처럼 뭔가 답답하고, 결과도 답답함-_-
올림픽때는 산천어 굴리는데 이후가
신칸센은 누리로 오작동이나 센서동작으로 긴급 정차한거 보면 일본차는 전철이나 사오는게 정답..