용산선(효창공원~DMC)-일반열차 고자수인선(수원~고색~어천)-허허벌판에다 지하화원강선(남강릉~강릉)-춘천시보고 배워라철시공 건설부채 늘리고 국민 세금으로 자기네들 부동산 시세 올린 레알 세금도둑 개새끼들
그래도 용산선은 필요했지.....
용산선은 일반열차 전용 지하 선로 지은게 흠이지 부지 부족해서 적절히 지하화 하긴 했음...
ㄴ용산선은 지금 중앙선보다도 부지가 조금 더 넓었음 다만 서강역 이북이 좀 애매했고 굳이 용산선을 지하로 할려고 했으면 홍대입구역 전후로만 하는게 낫지
그렇게 보면 고섹동 씹새끼들은 오송 저리가라할만큼 개새끼들임 2복선해도 남을 부지에 근처엔 고물상, 논, 아파트 몇채가 고작인데 수원시민 세금으로 열심히 지하화 쳐하고 있다. ㅆㅂ
용산선은 용산역에 저상홈-용산선 잇는 선로 없애버린것만 잘못됨. 전체적으로 용산선 부지가 좁진 않았으나 단순히 복선전철 까는게 아니고 역사, 환승통로도 만들어야 했으니...
다만 강릉 핌피 비판과 별개로 춘천은 강릉보다는 철도가 시가지 기준으로 좀 외곽인가? 춘천보다는 다른 더 가까운 사례가 있나...
ㄴ 남춘천역은 번화가까진 아니지만 나름 신도시와 붙어 있는 수준, 버스터미널과 걸어서 7-8분 거리
춘천역이 좀 외졌다고 볼 수 있음 명동까지 걸어서 10-15분이고
ㄴ 그렇군. 영동선은 강릉 구도심을 지나가지만...
용산선은 지상에라도 지었으면 복복선이라도 했을건데
ㄹㅇ 용산선 너무 아까운... - dc App
신분당선도 청계산입구 이쪽돟아닌가 분당선도 지상가능했을법도..그때 개발 정도를 잘모르겠지만
소사 ~원시선 진접선 추가좀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
용산은 어쩔수없음 용산선은 이해함
210.90// 지하 지상 지하 할빠엔 지하일관된게 나을수도있음
용산선이 뭐가 이해되냐 고가로 올리고 하부에 경의선공원 만드는 방법도 있었는데.