5호선 하녹선은 신공항까지 연결해도 느려터져서 공항철도 기능이 제한적이다.

5호선 하녹선은 차라리 진해쪽으로 쭉 뻗어 나가도록 하고
신항선을 부마선이랑 연계해서 가덕신공항-녹산 (5호선환승)-장유(부마선환승)-사상(2호선환승)-부전(1호선환승)-부산역까지 바로 꽂아주는 공항철도가 합리적

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