부천을 지나는 경인선은 코레일에서, 7호선은 도철에서 운영함. 그래서 부천에는 짤과 같은 발매기가 도입됐음.
   반면 일산을 지나는 전철들인, 일산선과 경의선의 역들은 모두 코레일에서 운영하기 때문에, 도입되지 못했음.

   

   그렇다면 일산에 저 발매기가 도입되려면 어떻게 돼야 할까?

   1 | 일산선 역들을 서메에서 인수하고 운영.
   2 | GTX를 서메나 도철에서 위탁 운영. 단, GTX의 승차권으로 1회용 교통카드 사용.
   3 | 폐지되었던 고양경전철을 부활. 의정부경전철처럼 인교공에서 위탁 운영.
   4 | 인천도시철도 2호선을 검단에서 일산까지 연장하고 인교공에서 운영.

   이 중에 그나마 현실성이 있는 것은?