그런데 경전선 광역전철은 사상역~부전역 구조가 어찌됨?

[교외선(kristyle)]

김해공항역~사상역까지는 지하로 간다고 알고있음

그런데 그 이후로는?

지상으로 나와서 주례역 즈음에서 경부선에 붙은뒤 가야선, 부전선 차례대로 타고 부전역까지 가는거임?

아니면 가야역이나 부전역 가서야 지상으로 나오는건지?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

사상역도 지하인데 경부선 선로와는 만나지 않고 환승만 가능. 사상역 동쪽으로도 쭉 지하로 가다가 가야에서 지상으로 나와서 기존선 따라서 부전역까지 감.

[교외선(kristyle)]

└ ㅇㅎ 그러면 가야역도 여객 돌리는게 낫지 않음? 동서통근 돌리던 승강장 고상으로 올려가지고

[갈갈이.(yonghwi8319)]

가야역이 워낙 크고 선로가 많아서 수요처와 승강장 사이의 접근성이 애매한듯?

[미사카레일(oj10606)]

더욱이 가야역부지는 지하로 내려가는 구조라 한양대역처럼 해야되기도 하고 구간도 안나올거같은뎁

[서울공화국(27.35)]

1960년대 부터 경부선 통근열차는 가야역으로 우회하여 정차했는데... 필정할거임. 당감,개금동 주민들은 부전 보다 접근성이 좋으니까.