분당차량기지
도입 당시에는 과천,안산선 열차랑 분당선 열차의 스펙도 완벽히 동일하고 차호까지 같아서 분당서 통합관리했음.
분당까진 어떻게 갔대? 충무로 연결선으로?
안산아닌가? 안산역앞
안산은 경정비만
구로 차량기지 쓰는게 더 이득 아님?
구로에서 4호선K들을 다 수용못할거같은데...당장 1호선 차들만 해도 후덜덜한데..
충무로연결선 - 3호선 - 수서연결선 - 분당선 - 분당기지 이렇게 간걸로..
안산, 구로는 경정비밖에 못해서 안됨 분당까지는 익히 알고있는대로 충무로~수서 거쳐서 간거 맞음 어차피 전역 신호장비에 문제 없어서 가능함
분당차량기지
도입 당시에는 과천,안산선 열차랑 분당선 열차의 스펙도 완벽히 동일하고 차호까지 같아서 분당서 통합관리했음.
분당까진 어떻게 갔대? 충무로 연결선으로?
안산아닌가? 안산역앞
안산은 경정비만
구로 차량기지 쓰는게 더 이득 아님?
구로에서 4호선K들을 다 수용못할거같은데...당장 1호선 차들만 해도 후덜덜한데..
충무로연결선 - 3호선 - 수서연결선 - 분당선 - 분당기지 이렇게 간걸로..
안산, 구로는 경정비밖에 못해서 안됨 분당까지는 익히 알고있는대로 충무로~수서 거쳐서 간거 맞음 어차피 전역 신호장비에 문제 없어서 가능함