이천 롯데 아울렛, 여주 신세계 아울렛은 경강선이랑 관계가 있을까?

[익명(121.156)]

마리오 아울렛쪽은 전철 1호선, 지하철 7호선으로

방문하는 승객도 많다던데, 이천 롯데, 여주 신세계

아울렛은 전철 경강선으로 방문하는 사람이 많을까?

[123(115.136)]

외곽형 아울렛은 자가용 끌고가라고 있는데다

[123(115.136)]

교통체증 없고 주차난 없는게 장점인데 대중교통으로는 하등 장점이 없지.

[익명(125.133)]

마리오는 도심형이고 저건 교외형이고 전혀 다르지. 교외형은 대중교통 잘 이용안한다 파주가는 버스 거진 출판단지수요 아니냐?

[익명(125.133)]

마리오랑 비교하는게 아니고 합정에서 바로 쏴주는 파주쪽 아울렛이랑 비교해야지;;

[금호고속1800(ksk0124)]

셔틀굴리지 않는이상 별차이없음. 애초에 버스타고 가라고 만든곳들도 아니고

[익명(121.156)]

125.133//도심형이랑 교외형(외곽형)이랑 아울렛 특성이 어떻게 다르길래 도심형쪽에서는 대중교통 이용객도 많은데, 교외형(외곽형)쪽은 대중교통 이용 방문객이 희박하지?

[123(223.62)]

대중교통이란게 없는 좆시골에 고속도로 가까운거만 무기로 세워놨는데 대중교통 방문객이 어떻게 있겠냐

[123(223.62)]

가끔 보면 이 사람은 상식이 심히 부족한듯

[익명(121.156)]

123//교통특성말고. 아울렛 내부에서 나타나는 상품이나 공간구성 등의 특징적인 차이들도 아울렛 대중교통 이용객 수에서 차이를 유발시키는 것 같은데.

[123(223.62)]

물론 내부도 자가용 이용자에 최적화된건 상식이고. 근데 저 자리다 마리오아울렛 세워봤자 타고갈 수 있는 교통수단이 뭐 있는지?

[ddd(124.54)]

그냥 교외형 아웃렛은 차 끌고 가서 차 대기도 편한 넓은 주차 공간도 있는게 강점 아닌가. 도심형이란게 별 거 없고 그냥 주차 고려가 심히 부족한 거지.

[익명(121.156)]

123//경강선 RH 10 ~ 12분/NH 20 ~ 24분(부발 이남 별도 배차는 아직 확실한게 아니니 통과) + 이천 롯데 22-9 주말 21왕복 또는 여주 신세계 912 15왕복, 912-1 3왕복 정도가 있을텐데 주말 행락집중시간대에 저것만으로는 다소 부족한 감이 없지 않은건 사실.

[aaaa(211.106)]

진지하게 묻는데 쇼핑은 해 봤어?

[ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ(returnsuperman)]

용인 3번이 끝인데 무슨

[익명(125.133)]

특성? 주차장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸로 싹 정리지 아울렛이란 곳이 뭔진 알지? 이월상품 등 정가보다 대폭 싸게 파는 곳이니까 대량구매하려는 경향이 커지겠지 교외는 주차공간도 많으니까 차에 한보따리 싣고 올 수 있지 근데 도심형은? 그게 불가능하니까 찔끔찔끔 많이 파는 거다