뭔 세종 분기해달라는것도 아니고 최대흑막인 오송때문에 피해보는 주민들이 참다못해 간이역 설치해달라고 하는 적법한 권리추구를 지가 무슨 맘대로 이기주의라고 규정하냐?
그 건에 대해선 조사부장도 긍정적이라고 평했는데 그보다 훨씬 내공이 아래인주제에 별 근거도 없이 짜집기로 여론선동하는거 보면 기가참...
그러면서도 한편으론 분당선 지하화는 정당했다는 기적의 논리를 펼치시는 이중적인 행보까지 보이심;;
뭔 세종 분기해달라는것도 아니고 최대흑막인 오송때문에 피해보는 주민들이 참다못해 간이역 설치해달라고 하는 적법한 권리추구를 지가 무슨 맘대로 이기주의라고 규정하냐?
그 건에 대해선 조사부장도 긍정적이라고 평했는데 그보다 훨씬 내공이 아래인주제에 별 근거도 없이 짜집기로 여론선동하는거 보면 기가참...
그러면서도 한편으론 분당선 지하화는 정당했다는 기적의 논리를 펼치시는 이중적인 행보까지 보이심;;
청사모의 숨겨진 공신답게 언제적 오송-세종 BRT들이미는데 명불허전. 수십분 거리차이나는건 명백한 문제란다 씹새야 왜 나무위키 오송분기 문서에서도 이미 반박끝난 철지난걸 물고 빨고 계시져? 왠만하면 머가리 업데이트좀 꼬박꼬박합시다.
갈갈이 왈"분당선 지하화는 주민들의 편의를 위한 어쩔수 없는 조치였다^^" <<실제로 했던말
아 그래서 지금 주장하는 호남고속선 세종역 부지는 세종시내 중심에 있겠지요? ^^
저새끼 이중성 오지고 검증도 안된 근거없는 개소리로 사람들 현혹하는거 목격한게 한둘이 아닌데
그리고 분당선 지상에 지으려고 했으면 주민들이 잘도 가만히 있었겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
모르면 뉴스보고 오시던가 오송이랑 비교해서 얼마나 가까운지도보고 이거도 모르면서 주절거리셨던거면 제발 자살좀
호남고속선 지나가는 곳도 세종시 시가지 벗어나서 남쪽 구석이구만 무슨 ㅉㅉㅉ
저 병신은 분당선이 뭣땜에 지연된지는 아는가 몰라
그리고 그거 때문에 호남고속선 더 느려지는건 누가 책임지냐? 공주시랑 담판지어서 공주역 없애고 오면 인정한다 ㅋㅋㅋ
안산선 언제 지어졌게? 안산선 연선에 사는 사람들은 국민아니죠 네^^ 이중성 씹오지고요
느려지면 얼마나 느려지는지 근거를 내놔라 적어도 그정도 자료는 있으니깐 자신만맘하시겠지^^
안산선은 주변에 완충지대 둘만한 부지가 있었던건 어따 팔아먹고?
저병신은 지 허황된 논평펼치기 전에 위키에서 대한민국 철도 연혁이나 알고오게 해야한다
고속선 상에서 한 역에 추가 정차할 경우 6분 추가 소요됨. 안 그래도 광주송정역 문제, 배차간격 등등 때문에 최대한 빨리 가야 하는데 세종에 서고 ㅈㄹ...
분당선은 완충지대 없고요?ㅋㅋㅋㅋ 탄천 실종이요~ 네다음 분당선 원안이 뭐였는지조차 모르는 병신
아따 누가 보면 압구정에서 분당까지 탄천이랑 분당선이랑 100% 전 구간 따라가는줄 알겄소 ㅋㅋㅋㅋ
아니 그런 추상적인 소리로 니 정당화를 할게아니라 정확한 근거를 제시하라니깐? 적어도 다이아정도는 까셔야죠? ㅋㅋ
적어도 니가말하는 밀집지역인 서울 분당 시내는 전부 탄천 경유야 알고 짓껄이자 제발 밑천 다드러나게 ;
시간표 보면 300km/h 통과역 서고 안 서고 차이가 6분 맞구만 뭘 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너나 시간표 쳐 보고 와
심지어 지금 선형만 봐도 답이나오는걸 지혼자 개소릴 짓껄이고 앉았으니...
서울 분당 시내는 전부 탄천 경유야 -> 미금역 뭐니? 모란역은 뭐니? 가천대역은 뭐니?
아니 다이아를 까시라고요 뭔 헛소리세요? 근거라는건 그런걸 근거라고 하지 니 뇌내망상을 늘어놓으라 한 기억은 없어요
저새낀 지가 늘어놓는곳들이 30년전에 전부 논밭이였다는걸 자각하지 못하나보네
내 뇌내망상이 아니라 코레일 시간표 보고 말하는건데? 대전~동대구 하행 시간표 보면 김천구미 서는게 48분, 안 서는게 42분이다. 그 외 300km/h 통과역도 다 6분 차이나고
너 학교에서 1기 신도시 개발시기 안가르치냐? ㄹㅇ노답납셨네
30년전에 전부 논밭 -> 성남 구시가지가 30년전에 논밭이었냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 미금역 같은 경우는 탄천이 동쪽으로 곡류하기 때문에 거기서도 탄천 따라가려면 존나 드리프튼데?
그러니깐 그런걸 뇌내망상이라고 한다구요 씨벌련아 철시공에서 용역내놓는사람들이 니같은 조사로 내놓으면 기가막힐듯 참
불과 십몇년전까지도 미금 오리 이남은 제대로 건물 올라가지도 않은채였단다
응~ 그래서 전문기관에서 내린 결론이 지하화 ^^ 분당선 지하화가 오송 분기처럼 결정 과정이 개판이라는 명백한 증거도 없구요~
너는 너무 어려서 아무런 기억도 없었을테지만
지상철도 지어놓고 양옆에 부지 비우고 개발하려고 하면 참 편리했겠다 그치?
그리고 구성남은 왜나오냐 시발ㅋㅋㅋ 분당선이랑 8호선 선형에서도 드러나는 외딴곳인데 ㅋㅋ 그리고 결정적으로 니같은 논리였으면 동서고속화도로 생기지도 못함여
미친 ㅋㅋ 그럼 분당선은 이름이 분당선이라고 구성남 완전히 버리고 탄천따라가냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안산선 예로드는게 그렇게 납득하기 힘드냐? 더군다나 분당선은 안산선따위랑은 비교가 안되게 제2의 경부선으로 계획되던 시절임
그나마 모란, 태평, 가천대역이 그리 지어졌으니 구성남도 분당선 혜택보고 사는거지
분당선은 안산선따위랑은 비교가 안되게 -> 분당은 안산따위랑은 비교도 안 되는 급으로 계획된 신도시였단다
이미 정신을 놔버렸구만...
자 그럼 니 말대로 분당선이 제2의 경부선으로 계획되었다고 치자. 분당선 수원 연장된게 언제지? 그때쯤 되면 이미 수도권고속선으로 대세 넘어감 ㅋㅋㅋ
그 신도시로 계획되기 전에 철도가 먼저 생겼단다...
그니까 철도가 먼저 생기면 뭐하냐고... 수원까지 이어지기 전까진 고자인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
병신새끼 전에도 알려준걸 또 까먹고 앉았네...분당선 공사지연의 원흉이 지하화다 이자슥아....
지상화하면 지연 안 될줄 알았냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주민들이 잘도 가만히 있었겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 병신아 도시 계획단계에서 철도를 먼저놓고 도시를 나중에 짓는게 어디가 이상한데 그렇게 따지면 일본 도쿄연선 사철들은 이미 망했어야 정상
주민들이 소몰고 밭갈던 인간들밖에 없던시절이란걸 감안하라고 빙신아 진짜...
그러니까 수원까지 한꺼번에 먼저 지었으면 니 말이 맞을 수도 있어. 근데 현실은?
소몰고 밭갈던 시절이라고 해서 구성남시내, 수원시내도 소몰고 밭갈았냐? ㅋㅋ
구성남이랑 전혀관계 없다고 정박아새꺄 어휴...
갈갈이새끼 답없는 지하화충임
저새낀 동서고속화도로 얘기를 해줘도 담정너니 원....
지상화해도 가만이있는 주민들 많은데 지혼자서 지랄
왜 관계가 없지? 탄천 따라가게 지으면 구성남 수요 다 갖다버리고 8호선에나 의존해야 하는데?
갈갈이 이 시발새끼의 가장 큰 문제점은 지 생각을 오피셜인것마냥 써재낀다는거임
그래 니말대로 분당선까지 지하화를 하는건 좋다쳐 근데 그거때문에 공사비용 천정부지로 치솟아서 1기 신도시랑 2기신도시 지어질 사이에 지상화할 타이밍 놓쳐서 결국 차고지인입선용 죽전역 빼고 전구간 지하화하는 악순환으로 이어진건 안보이냐?
지상으로 건설했다면 94년인가 분당선 1단계 최초 개통시에 수원까지 한번에 다 개통할 수 있었다는 보장이 있냐고...
분당선 선형이나 보고 아직도 그딴 개소리가 나오니 ? 그리고 니같은 논리론 모란차고지를 설명할순없을텐데
분당선 선형이 뭐 어때서 ㅋㅋ 어차피 간선철도 기능도 없는데... 죽전 이북으로 대피선 하나도 없어서 급행 못 굴리는게 한이긴 하지만
그게 꼬리를 물어서 결국 신분당선과 수도권 고속선이라는 중복투자까지 이어진게 현재인데 이래도 지하화냐?
저새끼한테 지하화의 폐해를 가르치는것보다 김정은을 말로 설듣해서 비핵화하는편이 빠르겠다
그래서 분당선에 간선철도 기능 있었으면 수도권고속선 안 지어도 되었을거다? 그러면 지상에 분당선을 2복선으로 깔자는 소린가? 복선에다가 KTX, 일반열차, 광역전철 다 굴릴수는 없잖아.
분당선을 아무리 선형 좋게 뽑아도 고속선보다 훨씬 느려터진건 덤
지상화의 장점중 하나가 확장이 용이하다란다... 하다못해 본격적인 도시철도로 설계된 안산선조차 대피선이 과잉이라고 할정도로 많이 설치했는데
수서~수원~지제 일반선 따라서 KTX 굴리면 참 빠르기도 하겠다 ㅉㅉㅉ
안산이랑 분당이랑 같다고 생각하는거냐 진심?
응 가능하다 병신아 무슨 경부본선마냥 화물열차 수시로 다니는 곳도 아니고 대구시내구간 복복선하면서 용량남는걸로 도시철도화 한다는 얘기는 안듣냐?
안산이랑 분당이랑 같은시기에 착공한건 모르지? 에효
시기만 같고 분당은 제2의 강남, 안산은 공단 낀 주거단지. ㅅㄱ
참나 지상에 2복선화 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여기서 그냥 망상 확정이네
KTX 굴리기엔 존나 느려터지고 추후 도시개발에 방해가 되는 지상2복선 ㅉㅉㅉ
갈갈이 이 새끼 논리대로 도시개발에 방해가 되니 지상 2복선하면 안되는거면 경인선도 경부선도 땅 속으로 파묻어야겠네
원래 있던거 유지하는거랑 새로 짓는거랑 같냐?
경부선, 경인선도 지금 상황에서 또 추가로 확장하려면 확장되는 부분은 지하로 파묻어야 할 판국이구만 무슨
경인선 2복선화 공사 시작한 게 언젠지는 아냐? 1990년 들어서 분당선보다 늦게 시작했는데?
경인선 1선과 2선이 완전히 따로 운영되는줄 아나보네. 걔넨 유기적으로 운행되기 때문에 붙어있어야 해. 경인선 화물이 1선으로도 다니고 2선으로도 다니는거 보면 모르냐? 그리고 경인선 2복선화는 선로 주변 정비 사업도 겸해서 한거야.
지 치부들어나기 시작하니깐 비추천테러질요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 보통 복선설계할때 복복선 부지를 선정하는건데 분당선이나 안산선은 단선에서 복선으로 넘어온것도 아니고 설계때부터 복선으로 설계한 마당에 복복선할 용지가 안나온다니 쒸벌ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래 2복선화한다고 치자. 그럼 그거 믿고 수도권고속선 거르고 분당선에 수서발 KTX를 굴리자고?
갈갈이 새끼는 대가리에 뭔생각으로 가득차 있길래 저렇게 지 주관만 고집하게 만드는거냐
수도권 고속선 자체가 분당선 지하화로 간선화가 좌절되면서 벌어진 사단이라고 이 띨박아
그래서 분당선 간선화시키면 고속선만큼 빠르냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
KTX가 아니더라도 새마을 무궁화같은 일반열차 굴릴수도 있는거 아님? 그럼 경부고속도로 교통량 분산도 확실하게 되는 이점도 있는데 그것때문에 수도권고속선하고 선로 공용까지 해가며 굴리겠다는 GTX는 중복투자 아니냐?
오히려 분당선 간선화 좌절되어서 고속선 짓게 된게 전화위복 아니냐 ㅋㅋㅋ
너 도카이도 본선은 보고왔냐? 그 선형에서도 스피드찍는데 가능한데요
정신병자신가 수도권 고속선 지을돈으로 다른 곳에 쓴다는 기회비용은 안따지냐? 진심 정규교육과정을 밟으셨어요?
KTX가 아니더라도 새마을 무궁화같은 일반열차 굴릴수도 있는거 아님? -> 그렇게 생각할수도 있는데 수서발 KTX 개통 후에 2복선에 KTX, 일반열차, 전철 다 굴리자니 그건 용량이 모자라게 됨. 결국 고속선을 따로 짓는건 피할수 없었을듯.
수도권 고속선 지을돈으로 다른 곳에 쓴다는 기회비용 -> 그래서 고속선 대신 분당선 간선화하면 고속선만큼 빨리 달릴수 있냐고... 대체 가능한게 있고 불가능한게 있지 무슨...
용량 모자란다는 황급히 뇌내망상으로 무마. 현실은 고속선 전용 2선 내주고도 복선에서 대피선 활용해서 화물열차 여객 도시철도 전부 굴릴여유 되는데. 베를린 S반보면 기겁할듯
복선에서 새마을, 무궁화, 전철 다 굴리자고? 배차간격 병신 만드는 소리하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 청량리~망우처럼 새마을, 무궁화, 청춘, 전철 배차간격 다 병신만들게?
화물 빼고 생각해도 답 안 나오는구만 무슨...
어차피 시내구간에서는 속도제한걸릴수밖에 없는데? 그리고 선형은 지금 분당선 선형으로도 씹쾌속으로 찍고도 남을지경이다 새꺄 도카이도 신칸센 시내구간보면 심장마비오겠네 어휴
청량리~망우는 신호개량 한다고 해도 KTX 위주로 해서 광역전철 증편은 이제 꿈도 못 꾸게 생겼구만....
시내구간에서는 속도제한걸릴수밖에 없는데? -> 속도제한 안 걸리라고 율현터널 뚫었답니다 ㅋㅋㅋ
도카이도 신칸센 시내구간 -> 도카이도 신칸센이 시내구간에서도 막 270, 285km/h로 질주하니?
샤워하고 오니깐 신나게 배설해놓고 가셨네 ㅎ 시내구간에서 고속선 속도 제한이 얼만지는 아냐?
그 속도 제한으로 인해 피해보는거랑 수도권 고속선 신분당선 중복투자로 인한 기회비용 손실중에 어떤게 더 클까? 갈갈이가 인간이라면 쉽게 결론을 내릴수있는 비교임
청량리 망우 zzzzzzzzzzzz시발 누가 쟤좀 말려줘라 ㅋㅋㅋ 독일을 가보면 복복선에서 고속선,화물열차,S반이 함께 다닌다닌다고 얘길해도 못믿나 보네 ㅋㅋㅋㅋㅋ지금 당장 국내만 해도 경부본선 대구시내구간 복복선화로 인해서 용량 늘어나서 광역전철 굴린다는 계획이 가시화된 마당에
니 말대로 하면 수도권고속선, 신분당선 다 안지어도 되는줄 아는가본데... 판교, 광교는 어쩌고? 물론 수도권고속선은 안 지어도 될 수 있었지만 KTX 소요시간 늘어남 ㅅㄱ
경부본선 대구시내구간 -> 아 그래서 분당선 배차간격을 대구권 광역전철처럼 하자고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
분당선 배차간격 그 지랄로 해 놓으면 결국 또 신분당선 건설에도 힘이 실렸겠네 ㅋㅋㅋ
물론 중앙선이나 대구권 경부선처럼 복선에다가 일반열차, 전철 같이 굴리는게 불가능한건 아님. 근데 그러려면 전철 배차간격 병신되는건 각오해야지?
갈갈이 너같은 일베충은 그냥 농약을 치는게 정답이다.
누가 보면 세종~오송역 이동이 존나게 불편한줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
분당선 지하화 개오바인듯 - dc App
도대체 세종역이랑 분당선 지하화가 뭔 관계지