신분당선 연장 최종결정안

[히토츠바시(220.76)]

강남(2), 신논현(9, 9급), 청담(7). 신사(3, 일산선 직통 각역정차), 한남(경의중앙선 각역정차), 이태원(6, 6급), 명동(4, 안산선, 과천선 직통 각역정차, 안산선 구간급행), 을지로입구(2), 종각(경인선, 경부선, 경원선 직통 각역정차), 광화문(5), 경복궁(3, 일산선 직통 각역정차)

도심과 부도심을 직선으로 연결하고 도심내 애매한 역들을 연결함

이렇게 안하면 신분당선 개좆망 ㅇㄱㄹㅇ ㄹㅇㅍㅌ ㅂㅂㅂㄱ

[ㅇㅇㅇ(66.249)]

이미 분당선 지하화부터 단추를 잘못 꿰맸었음

[필라델피아(ehdtjdalsrnr)]

광화문까지만 가자

[부산권(engage12)]

청와대지하벙커역까진가야자

[웃치(175.207)]

아무리 봐도 시청으로 쑤시는 각인데

[히토츠바시(220.76)]

시청보다 명동-을지로입구-종각이 유동인구, 관광수요 오지는데 서울 시민 맞냐?

[웃치(175.207)]

신분당선 종각역을 어디다 쑤셔넣냐? 청계천 밑을 팔까? 아니면 종각 쌍드리프트 위에 도부 아사쿠사역마냥 짓나?

[鐵馬希望(kurook)]

한강진으로 가야지.

[히토츠바시(220.76)]

청계천이 깊은 하천도 아니고 발목 겨우잠기는 인공하천인데 요즘 지하철 파는 심도면 아무 문제 없지 등신아

[히토츠바시(220.76)]

이태원이 수요 몇백배 많음

[익명(119.194)]

청계천을 떠나서 곡선 장난아닐들ㅋㅋㅋ 블럭 한가운데를 지하로 가로지르는것도 그렇고 걍 시청이..

[히토츠바시(220.76)]

지도에 선그은거라 무리하게 보이는거지 실제로 지도보면 충분히 지을만 함

[Tver(pacorl9628z)]

닥치고 한강진 경유

[......(180.182)]

연장 안하는게 낫겠다

[익명(175.213)]

광화문까지만 가는게 맞지 ㅇㅇ 그이상은 안보문제도 있음 - dc App

[ㅁㅁ(112.150)]

안즉도 이런 망상하는넘 있넹. ㅂ ㅅ 들아 국토부가 용산개발 추진하잔아.

[익명(125.180)]

ㄴ그래도 좆산보단 광화문이 훨 낫다

[익명(125.133)]

종각에서 저럴거 있냐..어차피 망상이니까 하나 추가해서 지축~경복궁에서 3호선은 대화발 열차만 다니고 그 빈 배차를 종각-안국동사거리에서 3호선직결- 지축차량기지에서 관리위탁 그러면 은뉴까지 연장안해도될뿐더러 통일로 사람들 노선 하나로 사대문, 강남 다 뚫어버림;; 이태원상권자체는 이태원역저ㄴ보다는 약하지만 한강진쪽까지 확장된 상황이고 블루스퀘어도 있지 경리단길이 문젠데 이건 이태원이든 한강진이든 상관없음 ㅋㅋ 걍 지금 다니는 용산03번 한강진회차로 바꾸면 되니까 한강진 ㄱ

[익명(125.133)]

경복궁 이북으로 연장할 돈이면 안국동사거리에서 지랄하는게 훨씬 쌀거다 그리고 경복궁-종각이면 광화문은 커버되고 5호선 환승안되는게 아쉽긴한데 5호선 어차피 서대문역정도 빼면 환승역이거나 광화문처럼 근처역에서 커버되는 수준. 생각해봐라 삼송지축은뉴연신내에서 경복궁-종각-을지로-명동-신사-논현-신논현-강남-양재 대한민국 정치경제노선이라고 봐도 무방하지.. 행정부,미,일 대사관-SK 롯데, 각 은행본점, 중대사관-한은-각국대사관들-삼성-현기차

[쥐은성(223.62)]

이태원 경유는 좋다

[쥐은성(223.62)]

근데 을지로 종각은 오버 아니냐

[쥐은성(223.62)]

전철을 관광수요때문에 건설하는게 말이 되냐

[익명(58.120)]

어디서 한강진을 안가고 그려