3/5호선은 압구정이나 고텀,남텀,양재 또는 종로,여의도,광화문,천호 같이 훌륭한 대수요처를 거치면서도 

노선구조나 선형 때문에 대차게 까이는데도 불구하고


7호선은 가디단 (그것도 위 역들에 비하면 많은 편 아닌듯) 빼고는 특출나게 승객이 많은 역이나 도심지가 없잖아? 

그런데도 출퇴근시간대에 혼잡률이 9,2호선 다음으로 가장 높고 역당 평균 승객수로도 5호선 바르고 3호선(+일산선) 이랑 동등한 수준이던데

이건 왜 이러는 거임?


딱히 7호선 하면은 딱! 떠오르는 서울의 유명한 도심지가 없는데도 그래...

강남을 지난다고 해도 대수요처가 아닌 청담, 학동 이런데만 훑고. 근데도 출퇴근시간대에 하차승객이 ㄷㄷ 하다는게 함정.



앞으로 부천구간 배차 해결되고 나서 몇년만 기다리면 대림, 가디단은 얼마나 더 폭발할련지............. 

가디단은 일평균 승객 9만, 아니 10만도 바라볼수도 있고 대림은 제2의 사당/교대가 될지도??