이미 디젤기관차중 7101호~7312호는 두 대 빼고(7153, 7166) 이미 폐차/매각됫거나 5년 내로 폐차할 예정인데 그렇게 되면 여객용으로 쓸 디젤기관차 부족해지지 않음?
물론 여기저기 전철화 중이긴 하지만 디젤기관차 퇴역속도에 맞출 수 있을지는 의문이고 동해중부선처럼 아에 신설 비전철 노선도 있으니...
걍 7600호대만 주구장창 뽑아서 발전차 붙여 돌리려나?
이미 디젤기관차중 7101호~7312호는 두 대 빼고(7153, 7166) 이미 폐차/매각됫거나 5년 내로 폐차할 예정인데 그렇게 되면 여객용으로 쓸 디젤기관차 부족해지지 않음?
물론 여기저기 전철화 중이긴 하지만 디젤기관차 퇴역속도에 맞출 수 있을지는 의문이고 동해중부선처럼 아에 신설 비전철 노선도 있으니...
걍 7600호대만 주구장창 뽑아서 발전차 붙여 돌리려나?
여객용으로는안뽑고 전철화해버릴것같은데... - dc App
비전철은 디젤동차굴리고 - dc App
└ 그런데 동차도 지금 하루이틀 하지 않음? 제일 젊은 친구가 스물을 바라보는 지경인데...
ㄴ흠...그러게...아마 7600더뽑아서 발전차달고다닐듯 - dc App
철도청시절에 7000호대라는 여객전용 디젤기관차 뽑았는데 HEP문제로 망하고(소음이 엄청심하고 정차중 객실전원돌리려고 하면 풀놋치로 돌려야 되서 매연과 소음땜에 야무지게말아먹음) 96년경에 특대형기관차랑동일하게 엔진교체라고 만악의근원인 HEP철거함 하지만 후진운전이 25km제한되어서 기점이 서울근처나 부산근처으로 한정되서 무궁화호로 운행하다가 2012년에전량폐차됌...
└ ㅇㅇ 그래서?
경전선처럼 동해중부선도 전철화될걸? 이미 이번계획에 반영되어있고.
└ 일단 비전철로 개통한다길레... 3차 국철망에 전철화/복선전철화로 올라와 있음?
여객전용 해봐야 화물에 쓰지도 못하니 그냥 겸용으로 뽑는 듯. 이미 7천댜로 망한 케이스도 있고
디젤에 전용이 어딨어?
7천대가 봉고말하는고야????
말로만 화물전용이지 나중에 무궁화 굴려버릴 듯
7125 7185 7187 살아있지않음?
└ 25는 2년뒤 폐차 예정이고 85는 작년 11월, 87은 12월에 폐차됨