부산~평양 ktx 수요도 적을건데 유럽은 무슨

[익명(115.65)]

대충 400~500 km 넘어가면 기차가 비행기한테 밀림

[갈갈이.(yonghwi8319)]

4시간의 법칙 ㅋ

[익명(175.223)]

신의주 - 부산 계통이 많고 국제열차 횟수는 지금 평양왕복하는 것보다 1왕복 더 늘고 말듯

[갈갈이.(yonghwi8319)]

솔직히 신의주~부산, 평양~부산 같은 계통도 직통은 많이 안 다니고 거의 다 서울에서 환승해야 할듯.

[익명(175.252)]

ㄴ 에이 그건 아니다 ㅋ 그다지 여론 안 좋을듯.... 기껏 남북통일을 했는데 왜

[익명(175.252)]

끊냐 ㅋㅋ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

남북통일을 해도 한반도의 중심은 서울이니 아무래도 서울~지방 수요가 지방~지방 수요보다 많지 않을까 하는 생각 ㅎㅎ

[우치다아야(prideofjeju)]

게다가 지하 신선 파지 않는 한 서울 지나는데 시간 허벌나게 까먹을듯 - 디씨공앱구려

[마이구미(1.253)]

지금 병신왕조 평양에서도 정기적으로 모스크바행이 다니는데 아무렴 남한이 평양보다 수요가 못하겠냐

[서울공화국(27.35)]

국제열차가 동대구,평양은 필정일 거임... 동대구역 새로짓는게..다 이런 이유가있는것이고,부산은 일본 환승승객땜에 서울역보다 승객이 더 많을수도...고소공포증 있는자들은 닥치고 철도이다. 즉 관부연락선타고 중앙동부두에 내려 유럽간다 이말이다.