저 중국에서 만들었다는 차들 위로 달리는 버스(TEB)가
3모듈형 모델 기준으로 수송인원이 1대당 1,200명이고,
기존 5량 대응 지하 중형 중전철 건설비의 20%라고 본다면
(물론 저 회사는 홈페이지도 하나 없고, 그래서 아무리
구글링을 해봐도 인터넷에 흩뿌려진 제원 하나 없지만은)
km당 476억원대로 추정되는 대전 2호선의 경우에는
(대전 2호선 고가 자기부상 1단계 28.6km 구간의 경우
2013년 기준 추정 공사비는 약 1조 3617억원이었음)
(준)궤도형 TEB 버스가 나을까? 고가 자기부상열차가 나을까?
검증도 안된 기술을...
신호 다 걸리고, 정류장에 다 서야되면 그닥이지않나
버스대체라고하기에도 튜자비용이 상대적으로 더큼
교통체증씹망이라 버스소요시간 좆망인도시에서는 충분히 유용하겟네
트레일러하나 서있으면 못지나가잖냐