노포-양산선 단선

[ㅁㄴㄹ(223.33)]

단선이라는데 단선일때 문제점이 머야?

[익명(218.234)]

배차시간 길어짐

[익명(175.215)]

대기시간만쿰 길어짐

[익명(220.119)]

선로가 하나뿐이므로 이쪽 가는 열차와 저쪽 가는 열차가 동시에 운행할 수 없으니 역에서 기다리고 있다가 저쪽 열차가 역으로 진입하면 그제야 가는 식으로 되니까 배차간격을 일정시간 이내로 줄이기 힘듬

[익명(220.119)]

단일노선이라 운행계통이 단순하고 자동운행하므로 그런 단점이 어느 정도는 상쇄될 수도 있음

[익명(1.215)]

교행구간 간격이 길수록 배차간격 좁히기 어려움(노포양산선 최소 7.5분), 모든 교행구간을 칼같이 맞출 수 없다보니 필연적으로 소요시간이 증가하고 특히 도시철도에서는 약간의 지연만으로도 상하행선 모두가 좆되기 쉬움

[ㅋㅋ(222.119)]

1호선 연장도 못돼서 안타까운데....이건 당연한 경전철 복선도 아니고 단선으로 해서 만들정도로 돈 없으면 저런 흉물 왜만드는지...이해하기도 싫네..ㅋㅋ 저걸 누가 타고 다니나...그냥 광역버스 타는게 훨씬 빠른데.....ㅋㅋ

[ㅋㅋ(222.119)]

단선만들정도 돈없으면.,,,조금 기다려서 확실하게 만들어야지... 한번만들면 바꿀수도 없는데.. 일단 만들려면 조금 늦더라도 확실하게 만들 생각은 않하고,,ㅉㅉㅉ

[ㅋㅋ(222.119)]

아쉬운건 양산역까지 3~4구간만해서 멀리보고 1호선 연장 꾸준히 요청하면 가능할텐데...왜 그짓은 못하는건지...수도권사람들처럼...ㅎㅎ 이눔에 갱산도는 성격이 급해서 잘 할것도 못함,,ㅋ 야구처럼 기다릴줄모르고 삼진 삼진..ㅋㅋ