일본 지하철 넓이는 어느 정도임?
익명(112.184)
2016-05-25 23:03
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댓글 9
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ㅇㅇ 비슷함 - dc App
우리나라중형이 2700이었나 그렇고 대형이 3100(맞나...) 헬본이 2800인가그럼 - dc App
그것보단 약간좀더넓을걸
돈일본 같은 20메다급은 2.95고 게이큐같은 18메다급은 2.85/2.8로 알고있음
아스트람선 2,380mm / 도자이선(교토) 2,489mm / 나가호리쓰루미료쿠치, 나나쿠마, 카이간선, 그린라인 2,490mm / 도자이선(센다이) 2,494mm / 이마자토스지선 2,496mm / 오에도선 2,498mm / 메이죠-메이코선 2,546mm / 히가시야마선 2,548mm / 긴자선 2,550mm / 쓰루미, 사쿠라도오리, 카미이이다선 2,746mm / 블루라인 2,760mm / 신주쿠선 2,770mm / 마루노우치, 한조몬, 난보쿠선(도쿄), 사이타마고속철도선 2,780mm
미타선 2,783mm / 세이신-야마테선 2,790mm / 히비야, 도자이(도쿄), 치요다, 유라쿠쵸, 아사쿠사, 린카이, 미나토미라이선 2,800mm / 사카이스지선 2,845mm / 후쿠토신선 2,850mm / 하코자키선, 공항선 2,860mm / 가라스마선 2,872mm / 미도스지, 다니마치, 요츠바시, 츄오(오사카), 센니치마에, 난보쿠선(센다이) 2,890mm / 난보쿠(삿포로), 도자이(삿포로), 토호선 3,080mm
* 법률상 지하철이나 일반인에게 지하철로 인식되지 않는 곳(케이큐 시나가와~센가쿠지, 케이세이 우에노~닛포리 등), 도심부 지하구간이 길지만 법률상 지하철이 아닌 곳(센세키선 아오바도오리~리쿠젠하라노마치, 나가노전철 나가노~젠코지시타 등) 등은 제외
서울보다 ㅇ훨씬큰 대도시인 도쿄나 비슷한 오사카도 중심이나 광역노선만 중 대형이고 주간선은 중형 노선 나머지 왜곽은 경전철로 건설비 아껴서 경제적으로 건설 하는데...이건뭐 서울지하철은 돈이 썩어나는지...ㅋ 돼지도 않는 8호선 6호선 5호선 등등 중형 전동차로 해도 충분한것을 돈 버려가며 불필요한 대형 전철 파제끼고 그아까운 돈으로 지방 대도시들 광역전철이나 도시철도나 지원 해주고 나라 복지나 챙겼으면 나라가 지금 보다는 나았을듯~ㅉㅉ ㅎㅎ
서울은 1~4호선 말고는 중형 전동차 8~10 량해도 충분하다 출퇘근 조금 복잡한것말고 있나.... 중형 10량이 대형 8량보다 수송인원 더많이 실는데..배차도 더빠르고...ㅉㅉ 돈을 땅속에다 버렸네..버렸어...ㅎ 서메..ㅋ