방향별 복복선에서 선로를 4개 다 터널로 우겨넣냐 아님 고속도로 터널처럼 상행선 내,외선 터널 하행 내,외선 터널 이렇게 넣냐 아니면 내선은 복선터널로 그냥 넣고 외선을 각각 단선터널로 2개를 더 뚤어서 터널로 지나가냐?

국내에 사례가 있으면 좋으련마는 경인선 경부선 다 뾲선구간에서 터널이 없기 때문에 혹시나 일본철도를 비롯한 해외에 그런 사례가 있다면 알려줬으면 한다...