구로-용산 5복선화만 하면 GTX B 필요없음

[익명(175.223)]

KTX 전용 1복선 하나에 전철 4복선이면 경인선으로 동인천-용산 각역정차, 인천-소요산 급행, 동인천-용산 신급행 상시 운행 가능. 경부선도 배차간격 늘릴 수 있고. 동인천발 ITX 청춘도 가능하기 때문에 정치인들 치적쌓기도 가능.

통일되면 5복선으로도 포화 예상하지만.

문제는 신설 2복선을 고가로 보내느냐 지하로 보내느냐.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

신설 2복선 지하로 파느니 걍 GTX나 하는게 ㅋㅋ 고가는 불가능하고... - dc App

[익명(175.223)]

닌 그냥 계획변경에 예산낭비하는걸 싫어하는거냐 뭐든 그냥 현행유지네

[익명(175.223)]

기존 수도권 전철 체계와도 안맞고 여객열차 체계와도 안맞는 GTX를 굳이 고집할 이유가? 어차피 도심구간도 대심도로 파야하고 인천 부천 구간도 지하로 파야하는데?

[필라델피아(223.32)]

응 됐고 한대

[익명(175.223)]

필라델피아/ 예타에서 1 못채운걸로 아는데

[필라델피아(223.32)]

그런거없고 ㄹ혜정부 중점사업임

[익명(175.223)]

필라델피아/근데 어차피 ㄹ혜가 법개정 안하는이상 예타1 못넘기면 못하잖