도대체 누구 대가리에서 나온건지 이해 할수 없을뿐더러 씨발 이거 누가봐도 짓기전부터 좆망이란걸 초딩도 알 정도인데 왜 저따위지.노선은 훨씬긴데 왜 사업비는 인2보다 3천억이 더 싸지?
일부구간을 지상으로 돌려서 쌈.
일단 광주라는 동네 자체가 하나의 직선으로 대수요처를 다 커버할수 없을뿐아니라 재정상 이번에 2호선 이후 지하철 더 지을 기약이 없는 상황임.
그래서 이번에 한번에 다 짓자고 저리 거대하게 계획해놈. 그래도 대수요처 간(주거지구~학교, 직장 등) 에선 버스보다 우위를 점할듯. 속도가 빠르거든.
지상구간은 인2가 더 긴데?
솔직히 말하면 그지동네가 정신 나간 듯 싶다.
아 인2랑 비교한거구나 ㅋㅋㅋ
광주거기는 짜피 2 호선 지으면 더 이상 지하철 좀 징징 하면서 그러지않겠지 뭐.
저게 최적노선임. 단선은 광주도시 구조상 하나마나한 짓거리. 순환선이 노선 2개 역할하는거임.