사상 하단이랑 하단 녹산이랑 직결 노선임??

[익명(110.70)]

ㅈㄱㄴ

[익명(218.234)]

공사는 따로 하고 추후에 직결아님?

[익명(110.70)]

ㄴ그럼 지금은 따로짓고 나중에 직결해서 5호선으로 이름붙일 생각인건가?

[익명(218.234)]

사상하단이 2022년 개통이고 하단 녹산이 그 전에 지어질거 같은데 그냥 연장 선으로 보면 될듯

[익명(110.70)]

ㄴ하단녹산은 아직 계획 아님??

[익명(218.234)]

계획이 아니라 확정 수준임 언제 착공할지가 관건 애초에 사상 가덕노선이 부산 5호선이였는데 imf터지는 바람에 이꼬라지인거

[익명(218.234)]

그리고 내생각에 사상하단은 6개역으로 개통해도 5호선으로 불릴거다 역 번호가 5xx 임

[익명(110.70)]

그럼 사상~하단~녹산 (가덕도) 이 원래처럼 5호선되는건 맞나보네 ㅋㅋㅋ

[다크나이트(iggy20)]

둘은 이어지는 노선이라고 되어있음

[서울공화국(27.35)]

직결해봤자 수익성 별로이다.. 하단에서 시종착하는게 훨씬이득이다.

[DynamicBusan(guswnd2003)]

내 생각인데.. 5호선이건 사상하단선이건.. 사상~하단 구간에서 버는 수익이 하단~녹산 수익보다 배는 많을걸?