일본 중국 대만 등 공항 유치 엄청 하고있음 우리나라도 도태될 수 없다는 국토부 판단하에 하는거. 지금 고려중인곳은 동남권 규모에비해 작은 김해를 대신할 새 국제공항, 해외 투자자들이 입모아 요구중인 새만금 신공항
댓글 3
새만금은 삿포로 신치토세마냥 미군이랑 협의해서 군산공항 옆에 민항용 활주로 만들고 청사 확장하면 끝 아닌가
웃치(175.207)2016-05-29 12:33
ㄴ그래서 국토부에서 두가지 안을 보고있음. 군산공항 확장과 김제에 신공항 건설. 김제에 공항건설은 새만금전주고속도로, 서해안고속도로가 있는 교통의 요지러는점이 막강하고 군산공항은 돈을 대폭 절감가능함
익명(223.33)2016-05-29 12:37
군산공항은 미공군이 관리하는 공항으로 국제선 취항에 미공군이 반대해서 국제선을 띄울 수가 없음. 그 외 공항이 워낙 작아서 민간항공에 배정할 슬롯도 매우 작아서 기본적으로 큰 민간공항으로 성장할 수 없는 한계가 있는데 이것은 공항관점이고 항공사 관점에서 보면 수요때문에 취항을 꺼려하고 있는 상황이어서 현재로서는 신공항건설 여건이 아직 조성되지 않았다고 볼 수가 있음. 그러나 앞으로 새만금도시가 성공적으로 건설되면 새만금국제공항의 수요전망에 따라서 신공항건설여부를 타진해볼 수는 있겠으나 현재로서는 해당 지자체 말고는 긍정적이지 않은듯 함.
새만금은 삿포로 신치토세마냥 미군이랑 협의해서 군산공항 옆에 민항용 활주로 만들고 청사 확장하면 끝 아닌가
ㄴ그래서 국토부에서 두가지 안을 보고있음. 군산공항 확장과 김제에 신공항 건설. 김제에 공항건설은 새만금전주고속도로, 서해안고속도로가 있는 교통의 요지러는점이 막강하고 군산공항은 돈을 대폭 절감가능함
군산공항은 미공군이 관리하는 공항으로 국제선 취항에 미공군이 반대해서 국제선을 띄울 수가 없음. 그 외 공항이 워낙 작아서 민간항공에 배정할 슬롯도 매우 작아서 기본적으로 큰 민간공항으로 성장할 수 없는 한계가 있는데 이것은 공항관점이고 항공사 관점에서 보면 수요때문에 취항을 꺼려하고 있는 상황이어서 현재로서는 신공항건설 여건이 아직 조성되지 않았다고 볼 수가 있음. 그러나 앞으로 새만금도시가 성공적으로 건설되면 새만금국제공항의 수요전망에 따라서 신공항건설여부를 타진해볼 수는 있겠으나 현재로서는 해당 지자체 말고는 긍정적이지 않은듯 함.