복선터널로 더크게뚫는게 돈 더많이드는거아님?
그리고 일본은 왜 굳이 진입충격을 더많이받는 단선터널을 선택함?
일철엔 관심이 없어서 모르겠다만 신칸센 노선이 여러개니까 시공 당시 기술력, 건설비 감안해서 했겠지.
일철엔 관심이 없어서 모르겠다만 신칸센 노선이 여러개니까 시공 당시 기술력, 건설비 감안해서 했겠지.