철도관련 회사가 운영사들은 주로 공기업이고 부품업체는 중소기업이 많다보니 운영사는 슈퍼갑질을 하게되는 구조가됨

특히, 스크린도어가 그런데 스도는 유지비용이 어머어마하니까 인력을 어떻게든 하청용역을 쓰게되는데 이 인력이 고급인력보다는 막 사회에 나온 사회초년생들이 많다. 직원복지? 당연히 좆까라지 이번에 사고난 어린애 물품봐바

도철처럼 정비시 사고안나는 시스템을 바꾸든지 직접정비로 바꾸든지 해야한다.