그럴듯하게 하는 말이지만 실상은 정치인들과 행정공무원들과 노인들의 민원과 님비핌피주민들의 입장을 대변할 뿐
익명(175.223)2016-05-30 21:36
갈갈이에게 가치관이 있다면 철도에 대하여 이미 국가와 연선지자체와 연선주민들 사이에서 진행되고 있는 논의에서 "그 논의에 이해관계가 없는" 철덕들의 추가적 논의를 배제시키려는 것이라고 할 수 있음
익명(175.223)2016-05-30 21:39
그 이유나 동기가 무엇인지는 불분명하지만, 말하자면 실제 이용하게 될 철도 이용객들에게 새로 창출될 편의가 어찌되었든 공무원들의 업무부담 증가나 정치적 부담을 비롯한 모든 비용이 발생되는 걸 기피한다고나 할까.
익명(175.223)2016-05-30 21:43
ㄴ최소 심리학박사
익명(59.16)2016-05-30 21:45
철도 인프라에 비해 운행계통을 활용(직결, 급행운행 등)할 의지가 확실히 부족한 편이고, 핌피나 님비에 의한 선형변경이나 불필요한 지하화를 남발하는 점, 경제현실과 괴리된 요금체계 같은 한국 철도의 문제점들은 굳이 철스퍼거가 아니어도 이용객 편의나 철도산업 발전과 같은 관점에서 꽤 자주 제기되는 바임.
익명(175.223)2016-05-30 21:51
가장 큰 문제는 여객운영에서 이용자편의가 아니라 관계자편의 중심인 구조인데, 당연한 이야기지만 관계자들의 이해관계를 무시할 수는 없지만 엄연한 이용자편의시설인 철도는 이용자편의를 추구해야 한다는 점임. 따라서 이용자편의를 무시하고 관계자편의를 중시하는 갈갈이는 맘카페나 들어가는게 어울림
익명(175.223)2016-05-30 21:59
따라서 갈갈이는 맘카페나 가서 공무원맘인데 민원 진상 ㅠㅠ 그냥 단순하게 운행했으면 좋겠어요 ㅠㅠ 이지랄을 하거나 주민 의견 무시하고 지상철 강행해서 소음 스트레스 너무 심해요 ㅠㅠ 지하화 필요ㅠㅠ이지랄을 떠는게 어울림
현상유지와 연선주민집값의 수호자
그럴듯하게 하는 말이지만 실상은 정치인들과 행정공무원들과 노인들의 민원과 님비핌피주민들의 입장을 대변할 뿐
갈갈이에게 가치관이 있다면 철도에 대하여 이미 국가와 연선지자체와 연선주민들 사이에서 진행되고 있는 논의에서 "그 논의에 이해관계가 없는" 철덕들의 추가적 논의를 배제시키려는 것이라고 할 수 있음
그 이유나 동기가 무엇인지는 불분명하지만, 말하자면 실제 이용하게 될 철도 이용객들에게 새로 창출될 편의가 어찌되었든 공무원들의 업무부담 증가나 정치적 부담을 비롯한 모든 비용이 발생되는 걸 기피한다고나 할까.
ㄴ최소 심리학박사
철도 인프라에 비해 운행계통을 활용(직결, 급행운행 등)할 의지가 확실히 부족한 편이고, 핌피나 님비에 의한 선형변경이나 불필요한 지하화를 남발하는 점, 경제현실과 괴리된 요금체계 같은 한국 철도의 문제점들은 굳이 철스퍼거가 아니어도 이용객 편의나 철도산업 발전과 같은 관점에서 꽤 자주 제기되는 바임.
가장 큰 문제는 여객운영에서 이용자편의가 아니라 관계자편의 중심인 구조인데, 당연한 이야기지만 관계자들의 이해관계를 무시할 수는 없지만 엄연한 이용자편의시설인 철도는 이용자편의를 추구해야 한다는 점임. 따라서 이용자편의를 무시하고 관계자편의를 중시하는 갈갈이는 맘카페나 들어가는게 어울림
따라서 갈갈이는 맘카페나 가서 공무원맘인데 민원 진상 ㅠㅠ 그냥 단순하게 운행했으면 좋겠어요 ㅠㅠ 이지랄을 하거나 주민 의견 무시하고 지상철 강행해서 소음 스트레스 너무 심해요 ㅠㅠ 지하화 필요ㅠㅠ이지랄을 떠는게 어울림
ㅇㄱㄹㅇㅋㅋㅋㅋ 저새끼 존나 꼬왔는데 멘탈리티 잘 정리해놨네 속은 텅빈 쿨병걸린 병신