1.배차간격
수요에 따라 용문행 2대중 1대꼴로 연장 운행
2.연장분
331×14~331×22 8량화 하면 됨
3.수요 처참한 역들 완전 폐지 및 버스 연개냐 아니면 콜택시의 전철버전 탄생이냐
일신,구둔,매곡,삼산 역들이 이러한 역에 해당되는데
완전 폐지 및 지평,양동역으로의 버스 연개가 최상이지만 그것이 안되면 콜전철을 도입한다
역 안에 벨을 만들던 인터폰을 만들던 해서 기관사와 직접 통화를 해서 정차하게끔 한다
지하철 안은 기존 각 칸 양쪽 끝에 있는 비상 인터폴 이용해서 정차하게끔 하면 됨
선택 정차보다 차라리 콜전철이 나을수도 있다 어떤날은 아예 이용객이 없으면 통과해도 되니까...
4.역 신설
구지 추가를 하면 서원주~남원주 사이에 폐역 예정인 동화역 이설 및 역명 변경 (가칭 문막역) 설치