다른 도시 갈때는 비행기나 자차 이용하고
도시내에서도 자동차가 싸고 운전하기 쉽고 도시들이 다 도로중심이고 기름값이 싸니까 대중교통이 쇠퇴했다고함.
1940년대에 미국 1가구당 1자차가 거의 완성됐으니...
그냥 대도시들 내부나 인근 광역권도시 다니는 전철 정도 있다더라
도시내에서도 자동차가 싸고 운전하기 쉽고 도시들이 다 도로중심이고 기름값이 싸니까 대중교통이 쇠퇴했다고함.
1940년대에 미국 1가구당 1자차가 거의 완성됐으니...
그냥 대도시들 내부나 인근 광역권도시 다니는 전철 정도 있다더라
- dc official App
그 인근 가는 좆만헌 전철도 뉴욕이나 시카고같은 곳은 우리나라보다 규모가 몇배가 되니 갓메리카라고 부르지 ㅋㅋ
대도시권 인근 철도는 상당히 잘된 편임. 그런데 시카고만 봐도 알겠지만 평면교차 투성이고 도로에 비해 인프라가 망 수준..
ㄴ 시카고 L은 좆망이여도 광역 철도망은 상당하던데..
근데 같은 대도시라도 LA는 핵노답
ㄴ 지엠을 욕합시다 지엠은 우리의 원쑤
뉴욕이나 워싱턴dc권은 한국 못지 않다.
교통카드 없어도 무료환승이 가능
ㄴ 환승 안된다
북해도머학/시카고 광역철도망 좆망인데 뭔소리.ㅋㅋㅋ그나마 봐줄만한곳이 동부 광역철도망 인프라(아셀라 익스프레스)고 나머지는 지하철빼고 대부분 단선 비전철+80프로이상 화물전용구간이다. 한국보다 규모 작음