기종이 누리로라고 한다면 잘 모르겠지만,
뱀눈이라고 했을때는 연간 승하차 / 365 했을 때
적어도 1만명 정도는 어떻게든 나오지 않을까?
한때 KTX 승하차량이 일반열차 승하차량보다
더 많았다는 전설적인 역이니 만큼 기대가 많이 됨.
참고. 2016년 4월 대구 도시철도 2호선 정차역 중
경산시를 영향권에 두는 정차역의 일 평균 승하차량
사월 : 9,690명
정평 : 9,184명
임당 : 6,053명
영남대 : 24,954명
일 평균 합계 : 49,881명
응 안나와 대구뽕 자제좀
1만명은 무슨 한 1000명 나올까? - 냠냠쩝쩝
子分//그런데 저 대구 2호선 승하차는 무슨 수를 썼길래 저리 많이 나오는거지?
175저새낀 왜저지랄이냐 부산놈인가. 2호선과 환승이 없어서 수요면에서는 좀 딸릴듯. 그래도 경산역-대구역을 환승없이 전철만으로 갈 수 있을테니 상권 흡수는 사실상 따놓음.
만명은 모르겠는데 5천은 넘겠네 근데 경산에서 단거리(대구, 구미) 수요가 어느 정도임? 그거 옮겨 올테고 동대구까지 빨리가니까 ktx 수요 갈거고 범어~반월당까지는 무환승이라 수요 못뺏을듯 ㅋㅋㅋ
참고로 3호선을 빗대서 말하자면, 3호선의 북부지역중 일평균 승하차 7천이상이 나오는 역 부근의 인구가 얼추 10만이 좀 안됨. 근데 3호선은 반월당 아래쪽 역으로 가는데도 이정도. 경산인구 총 25만. 경산역 근처는 어떤지 모르겟음. 그러나 동대구, 대구역으로 바로 꽂는거 보아하면 흠..