그러나 선로 단 하나!
청량리-망우 ㅠ
그러면 수도권전철을 원주까지 연장해주던지
수요도 뒷받침해줘야 하고 차량 수와 선로용량도 충분하다면야.
아마 4년 후면 청량리-제천 최대 편도 25회 이상으로 늘어날수도? 일반열차 칼질해서 케텍+일반 도합 20회가 될수도 있지만, 청량리-망우 선로용량 초과수가 아직 서울-금천구청에 비하면 많이 적은편이라 서울~금천구청 사례 참고해서 초과수가 늘더라도, 일반 거의 그대로 냅둘수도 있겠고
그러나 선로 단 하나!
청량리-망우 ㅠ
그러면 수도권전철을 원주까지 연장해주던지
수요도 뒷받침해줘야 하고 차량 수와 선로용량도 충분하다면야.
아마 4년 후면 청량리-제천 최대 편도 25회 이상으로 늘어날수도? 일반열차 칼질해서 케텍+일반 도합 20회가 될수도 있지만, 청량리-망우 선로용량 초과수가 아직 서울-금천구청에 비하면 많이 적은편이라 서울~금천구청 사례 참고해서 초과수가 늘더라도, 일반 거의 그대로 냅둘수도 있겠고