남양주살면 잘 알겠지만,
남양주사람들 구리 꽤 많이 다님
구리에 시장도 있고, 번화가도 있고, 백화점도 있어서
사실상 구리가 남양주의 중심번화가 역할을 하고 있음(남양주는 딱히 중심번화가가 없기 때문에)
그래서 평내/호평/마석 쪽 주민들은 경춘선전철이 구리를 거치지 않는다는걸 많이 아쉬워하지
뭐, 중앙선 복복선도 어렵고 하는 구조적 문제가 있어서 힘들지만
만약 경춘선전철이 구리를 경유했으면, 지금보다 승객 1.5배 정도 많았을거임
남양주살면 잘 알겠지만,
남양주사람들 구리 꽤 많이 다님
구리에 시장도 있고, 번화가도 있고, 백화점도 있어서
사실상 구리가 남양주의 중심번화가 역할을 하고 있음(남양주는 딱히 중심번화가가 없기 때문에)
그래서 평내/호평/마석 쪽 주민들은 경춘선전철이 구리를 거치지 않는다는걸 많이 아쉬워하지
뭐, 중앙선 복복선도 어렵고 하는 구조적 문제가 있어서 힘들지만
만약 경춘선전철이 구리를 경유했으면, 지금보다 승객 1.5배 정도 많았을거임
마석에서 구리 가려면 보통 버스탐?
일제강점기 경춘선이 구리 분기였으면 진작에 용산구리 주변 부지 마련에 노력할수 있었을까
ㄴ 구리 분기이려면 사철이지 말았어야..
마석~구리는 90%이상 버스타고 감. 이거때문에 중앙선 개통했을땐 덕소~구리 버스노선 엄청썰렸었는데, 경춘선개통시 마석/평내~구리 버스노선은 별 타격 없었음
갈매역 의문의 1패
경춘선이 구리역쪽 거치지 않은게 아쉽긴 함...
8호선 연장하면 어캐될까
ㄴ 그래도 버스 수요는 경춘선 배차땜에 많이 안줄듯