*배선도는 완벽하지 않습니다. 지속적으로 수정중이며 차후 변동될 가능성이 높습니다.
*1차수정 : 경기광주역 대피선 삭제
*2차수정 : 이천역 대피선 삭제
*3차수정 : 판교, 부발, 여주역 추정분기기 추가 및 일부 이미지 개선
*4차수정 : 성남여주선 → 경강선 변경
*5차수정 : 이천역 대피선 추가
*6차수정 : 이천역 대피선 삭제, 여주역 확정배선 추가
[노선] 경강선 (구.성남여주선) (중부내륙선 광역전철)
[역명] 판교(신분당) - 이매(분당) - 삼동 - 경기광주 - 쌍동 - 곤지암 - 신둔 - 이천 - 부발 - 능서 - 여주
[기지] 부발차량기지
[열차] 4량 1편성 전동열차
[배차간격] 판교~부발 : RH 15분, NH 30분 / 판교~여주 : RH 30분, NH 60분
[개통] 2016년 하반기
[상황] 전기급전 및 보수
*출처 : 미래철도 DB / 구글어스
*제작 : 미사카(oj10606)
개추나 머겅
나중에 수서광주선 생겨도 경기광주역에 대피선 안 생기려나...
ㄴ 부지 확보는 해두고 선로 안 깔아놓은 상태일수도 있지 않을까 조심스레 추측해봄
경춘선에도 백양리, 남춘천에 동서고속화철도 대비해서 대피선 부지는 마련되어있으니
감사원은 대피선하고 원수졌나..