최대 떡밥인 신칸센 노선이
주오 띵칸센 1차구간
-시나가와~나고야 2027년 개통
2020 도쿄 올림픽 전에 개통하겠다는 JR돈카이의 의지로
-야마나시 실험선 구간~고후시 구간 조기개통
아마 2019~2020쯤
나고야~신오사카 2045(?)년 개통
홋카이도 띵칸센
신하코다테 호쿠토~삿포로 구간 일본정부는 19년 개통을 목표로 했으나
공사비용때문에 24년 연기한 2035년 말 개통예정 을목표로 공사중
이모양이니...
홋카이도는 큐슈 신칸센 공사처럼 먼저 하코다테 호쿠토 하고 삿포로 부터 이었으면
좋았을 것이라는 얘기가 나오고 있네. 덕분에 공기수송...
여기 있는 갤러들이 나를 합해서 급식,학식,군머일텐데
대부분 급식이 학식이 되고 학식은 군머, 군머는 아재가 되면 저 노선들 전부 타볼 수 있을듯.
돈만 있다면야 구간별로 신칸센 타고 일본국토 종주하고 싶당
급식도 학식도 군머도 아니어서 다행이다
일철에 관심 갖는 주된 이유가 한국에는 없는 다양한 열차를 접할 수 있다는 점인데 이제 한국에도 자기부상열차, 모노레일까지 왠만한 건 다 있어서 요즘은 딱히 일철 신기할 것도 없다
예전같았으면 궁금했을텐데 한국에도 점점 열차, 노선의 다양화가 이뤄지다보니 옆나라 열차나 노선에 관심 안갖게 됨
음...대부분 어딘가 나사 빠진 노선들이 많아서.. 인천자기부상 열차는 풍속때문에 운행도 제대로 못하고 모노레일은..뭥미 은하레일 ㅋㅋㅋ 아직은 일철이 나은 것 같음. 무엇보다 질서 잘 지키는 건 일본이 탑. 한국은 아재,할매,줌마,틀딱 합쳐서 카오스 ㅜ
대구 모노레일 이음매 소리나는거 보고 충격먹음
그냥 일철에 관심 없는 갤러가 많은게 아닐까
구일역/그건 아닌듯. 가끔가다 일철글 올라오는거 보면 관심이 없다고 하기엔...뭐 여기가 한철갤인 이유도 있고 앞으로 원강선 개통도 있고 하니까
완급결합은 일본 압승
사철까지 마스터 하려면 대단한 돈과 시간이 필요함. 철도 왕국과 한국을 비교하는 새끼들은 우물안 올챙이들이지. 당장 일본 수도권과 한국 수도권만 비교해도 넘사벽인데. 여긴 그냥 돈없는 급식들이 주류라서 일철 얘기엔 관심이 없는 거임.
175.252//그렇구나. 근데 난 비록 부모님 등골 빼먹긴 했지만 도쿄여행을 간사이 공항가서 도카이도 신칸센 타고 갔는데 ㅇㅅㅇ..
으으...부모님께 죄송하다 급들급들 ㅠ
일본이 넘사벽 철도 강국인건 맞지만 지금 철도 떡밥은 별로 없는게 사실이잖어? 리니어 신칸센이나 홋카이도 신칸센 다 먼날이야기고
사실상 기존 인프라 유지, 보수나 하는 일본은 이제 식상하기도 하고... 신규 개통 포텐 터지는건 중국 따라올 나라 없는데 중국어 할 줄 알면 중국 철도에 입문해보는 것도 괜찮을 듯
ㄴ 근데 올려봤자 별로 호응을 안 해줌
175.192/수도권 한정으로 넘사벽까지는 아니고 일철얘기에 관심이 떨어진다고 돈없는 급식충인거 아니니까 뇌내망상은 그만둬라.
나 아재네 .... - dc App
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