도농분기를 했다면 복복선화까지는 필요 없었을수도? 아 도농도 가만 보니까... 만약 도농분기였음 화물열차와 더 길게 꼬이게 되겠구나 - DCW
물론 망우에 비해 입체교차할만한 여유 공간이 더 있다는건 충분한 장점인데 - DCW
그러려면 청량리 도농 뾲선부지 필요했을듯
장기적으로 용산역에서 망우역까지 지하로 복선철도를 새로 깔 계획이 있으니 괜찮음
퇴계원,사릉 등등에서 반대했을듯 도농이면 편하긴 하지 상봉에서 호평내 20분안쪽도 가능해보임
ㄴ지랄노 퇴계원 6호선 연장 검토중 이었는데 저거 연장되고 없어짐
도농분기를 했다면 복복선화까지는 필요 없었을수도? 아 도농도 가만 보니까... 만약 도농분기였음 화물열차와 더 길게 꼬이게 되겠구나 - DCW
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그러려면 청량리 도농 뾲선부지 필요했을듯
장기적으로 용산역에서 망우역까지 지하로 복선철도를 새로 깔 계획이 있으니 괜찮음
퇴계원,사릉 등등에서 반대했을듯 도농이면 편하긴 하지 상봉에서 호평내 20분안쪽도 가능해보임
ㄴ지랄노 퇴계원 6호선 연장 검토중 이었는데 저거 연장되고 없어짐