그냥 트롤 취급받아도 할말 없는 놈인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 여기 애들이 급식이라 어 그런가? 하고 저놈 약팔이 들어주고 있는거지 정신머리 제대로 박힌 데였으면 진즉 쫒아냈음.
댓글 63
아 그래서 그 빠르다는 의경도 70km 최고속력으로 달리는 경우가 많이 없나봐? 벨기에 트램링크는 표정속도가 30km/h를 넘는데? 알스톰 Citadis는 70km/h 속력에 도심 주파하고 궤간변경형 차량은 일반철로에서 100km/h로도 달린다. 요새 경전철 차량이 다 70~80 스펙으로 뽑히구만 뭐가 더 필요함?
나다(222.232)2016-06-25 20:34
도로교통 간섭문제로 표정속도 깎이는걸 걱정해야지 요새 트램은 경전철로써의 스펙은 가지고 있다. EU에서도 교통 통계자료 낼 때 트램은 경전철과 함께 통계 낸다.
나다(222.232)2016-06-25 20:38
아 톡방에서 군말이 많나봐? 내가 트램뽕이냐고? 확실히 말했듯이 자기부상 선호한다. 하지만 그렇다고 트램이 굴러다니는 쓰레기 수준의 답없는 고철덩어리인것은 아니라는 점만 말하고 싶다.
나다(222.232)2016-06-25 20:43
유럽처럼 간선철도 직통, 지하화가 보편적인거면 몰라 지 돈으로 대전에 지하 트램 깔아주지도 않을게 별 말같지도 않은 소리를 하고 있네ㅋㅋㅋ
익명(1.215)2016-06-25 20:46
그거 지하화 안했어 내가 그러니까 저 예시를 들었지. 직선구간에서 속도 낼 수 있다고 그래 그러고 관련 시스템 다 갖쳐놨는데도 트램이 버스보다 느리다고 끄적끄적 대는건 어이없지 않냐?
나다(222.232)2016-06-25 20:46
브뤼셀에 프리메트로 말고 30km 표정속도 내는게 있다고? 어디 있냐? 거 자료 한번 봅시다.
위키피디아가 2차 가공 자료지 이 새낀 뇌에 총맞았나 ㅋㅋㅋㅋ 그 위키피디아도 영문 번역해보니 Light rail 파트에 "These lines are sometimes a reopening of an old rail; Sometimes it's going to completely new to establish rail links." 라고 기존선 활용하는
익명(1.215)2016-06-25 20:54
물건이라고 해놨구만 이게 어딜 봐서 '노면' 표정속도냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(1.215)2016-06-25 20:54
완공예정이다. 광역철도 역할을 겸하는 트램이고 70km짜리 물건이 이렇게 나오면 도시교통으로썬 충분하다.
나다(222.232)2016-06-25 20:55
하셀트 노선이여
나다(222.232)2016-06-25 20:56
완공한걸 들고와야지 공사중인걸 실제 표정속도를 어찌알아??
...(211.36)2016-06-25 20:56
그리고 눈 씻고 찾아봐도 표정속도 30이란 언급도 없고, 레퍼런스 표기조차 미비한 문서인데, 주장을 하려면 제대로 돼먹지도 않은 2차 가공자료 말고 1차 소스로 제대로 된 레퍼런스 제공 부탁드려요 ^^
익명(1.215)2016-06-25 20:57
아니 병신아 폐선된 기존 철도 활용하는 광역전철격 슈타트반이 무슨 노면 표정속도 30짜리냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(1.215)2016-06-25 20:58
야 RDC도 경부고속선 올려놓으면 표정속도에서 개태사구간 KTX보다 빠르니까 RDC가 KTX랑 속도 면에서 비등비등하다고 할래?
노면구간 표정속도가 엉망인 이유가 진짜로 사거리랑 도로교통상황만 영향을 준다고 생각함? 도로에 생길 손상도 고려해서 일부러 저속으로 주행하는건데 자꾸 뭔 사거리;; 돈좀 처바르면 노면에서도 70씩 낼 수 있지만 그럼 그냥 일반철도에 준하는 돈이 깨질수도 있는데 그럼 뭐하러 트램을 지음?
익명(112.155)2016-06-25 21:17
"트램이 노면구간에서 56km 이상으로 속력을 낼 수 없다고 하는 애들이 많아서 70 찍을 수 있다고 설명한거다" >>> 그래서 트램이 '철도선' 말고 '노면구간'에서 70 찍는단 소스가 어딨냐고요 이 아스퍼거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설마 저 광역전철을그 증거라고 내놓은거냐?
익명(1.215)2016-06-25 21:17
트램 제원표를 다 봤는데 70km급 사양으로 나온거네. 오히려 문제는 112가 한 것처럼 궤간 손상 때문에 고속주행을 안한다고 봐야 옳을거같네
익명(222.232)2016-06-25 21:26
고속주행시 트랙 손상의 문제가 있을 수 있다 한다
익명(222.232)2016-06-25 21:28
아니 그래서 트램 차량의 사양이 최고 70km/h로 나왔다고 노면에서도 그 속도로 달릴거란 보장이 있는지?
익명(112.155)2016-06-25 21:28
니가 줄기차게 주장해온게 이거잖아
익명(112.155)2016-06-25 21:29
이건 뭐 병신도 아니고
익명(112.155)2016-06-25 21:29
기다려 더 확인해보고 올게
익명(222.232)2016-06-25 21:29
병신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(1.215)2016-06-25 21:29
제대로 지을려면 돈 좀 써야 겠네. 비시날 트램 같이 일반 선로를 결합한 특수한 트램 선로를 쓰는 경우도 있는거 같고
익명(222.232)2016-06-25 21:33
ㄴ 심지어 도시철도 조차 스펙이 80~100수준인데 정작 40~50이면 빠른거지
...(222.111)2016-06-25 21:34
일단 노면 고속주행을 위해선 추가적인 돈 투자가 필요한건 확실해보임
익명(222.232)2016-06-25 21:34
ㄴ 그러면 추가 돈투자>>>>경전철건설 이라는 소리가 있는데..
...(222.111)2016-06-25 21:35
권선택의 노선은 어떤 설비를 갖추어놓을지 궁금해지네
익명(222.232)2016-06-25 21:38
트램 선로 배웠다 ㅎ
나다(222.232)2016-06-25 21:42
그래서 이 아스퍼거는 결국 노면에서 56넘긴 사례를 못 찾으셨다고... ㅠㅠ 아이구 안타까워라
익명(1.215)2016-06-25 21:47
트램이 속도 70까지 낼 수 있는게 중요한게 아니지ㅋㅋ 트램전문가 이박사도 2호선 트램 표정속도는 26정도로 예상하고 있음. 트램이 나름대로 장점이 있다고는 하지만 똘끼어린 기발한 생각을 하지 않는 이상 속도는 쉴드치기 힘들지않나? - dc App
4444(39.7)2016-06-25 21:49
1.215 // 56넘길려면 비싼트랙 써야한다잖아 우쭈쭈
나다(222.232)2016-06-25 21:56
애도 한건 없으면서 정신승리 오지구요 ㅋㅋㅋ
나다(222.232)2016-06-25 21:59
다른 갤러들처럼 팩트를 가져와 설득을 시켜야지 아는건 없어서 소스타령 ㅋㅋㅋㅋ
나다(222.232)2016-06-25 22:00
ㅋㅋㅋㅋㅋ 주장은 지가 다 해놓고 입증도 못한 주제에 정신승리랜다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(1.215)2016-06-25 22:05
비싼트랙 그게 뭐다냐 한번 보자~ 이번에도 저번처럼 철도용 트랙 들고와서 낑낑대려나?
익명(1.215)2016-06-25 22:06
ㅋㅋㅋㅋ 2차소스 내용으로 주장해서 2송하다 캭ㅋㅋㅋ 남의 말 물고 늘어지지만 말고 너도 다음엔 팩트 들고 와서 토론하자 ㅇㅇ
나다(222.232)2016-06-25 22:07
?내가 한건 니 말이 하도 병신같아서 출처 요구 외에 아무것도 안 했는데 내가 제시해야 할 팩트가 어디 있냐?
익명(1.215)2016-06-25 22:09
시바 위키피디아다 ㄷㄷㄷ
나다(222.232)2016-06-25 22:09
헤이그는 일반 철로를 도로에 박아서 쓰더라
나다(222.232)2016-06-25 22:10
지잡애들 레벨 감안해서 2차 출처라도 좋으니 주장엔 출처를 꼭 달아 주세요 ^^
익명(1.215)2016-06-25 22:13
별것도 아닌것 가지고 이런 대토론을 하고 있으니 철갤 개망했네 옛날 조사부장시절로 돌아가고 싶다
아 그래서 그 빠르다는 의경도 70km 최고속력으로 달리는 경우가 많이 없나봐? 벨기에 트램링크는 표정속도가 30km/h를 넘는데? 알스톰 Citadis는 70km/h 속력에 도심 주파하고 궤간변경형 차량은 일반철로에서 100km/h로도 달린다. 요새 경전철 차량이 다 70~80 스펙으로 뽑히구만 뭐가 더 필요함?
도로교통 간섭문제로 표정속도 깎이는걸 걱정해야지 요새 트램은 경전철로써의 스펙은 가지고 있다. EU에서도 교통 통계자료 낼 때 트램은 경전철과 함께 통계 낸다.
아 톡방에서 군말이 많나봐? 내가 트램뽕이냐고? 확실히 말했듯이 자기부상 선호한다. 하지만 그렇다고 트램이 굴러다니는 쓰레기 수준의 답없는 고철덩어리인것은 아니라는 점만 말하고 싶다.
유럽처럼 간선철도 직통, 지하화가 보편적인거면 몰라 지 돈으로 대전에 지하 트램 깔아주지도 않을게 별 말같지도 않은 소리를 하고 있네ㅋㅋㅋ
그거 지하화 안했어 내가 그러니까 저 예시를 들었지. 직선구간에서 속도 낼 수 있다고 그래 그러고 관련 시스템 다 갖쳐놨는데도 트램이 버스보다 느리다고 끄적끄적 대는건 어이없지 않냐?
브뤼셀에 프리메트로 말고 30km 표정속도 내는게 있다고? 어디 있냐? 거 자료 한번 봅시다.
표정속도 자료 정도는 2차 가공 자료 말고 제대로 된 물건으로 가져올 수 있겠지?
https://nl.wikipedia.org/wiki/Spartacusplan
ㄴ?? 링크 뭐임? 저거 완공도 안한걸 들고오네
위키피디아가 2차 가공 자료지 이 새낀 뇌에 총맞았나 ㅋㅋㅋㅋ 그 위키피디아도 영문 번역해보니 Light rail 파트에 "These lines are sometimes a reopening of an old rail; Sometimes it's going to completely new to establish rail links." 라고 기존선 활용하는
물건이라고 해놨구만 이게 어딜 봐서 '노면' 표정속도냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
완공예정이다. 광역철도 역할을 겸하는 트램이고 70km짜리 물건이 이렇게 나오면 도시교통으로썬 충분하다.
하셀트 노선이여
완공한걸 들고와야지 공사중인걸 실제 표정속도를 어찌알아??
그리고 눈 씻고 찾아봐도 표정속도 30이란 언급도 없고, 레퍼런스 표기조차 미비한 문서인데, 주장을 하려면 제대로 돼먹지도 않은 2차 가공자료 말고 1차 소스로 제대로 된 레퍼런스 제공 부탁드려요 ^^
아니 병신아 폐선된 기존 철도 활용하는 광역전철격 슈타트반이 무슨 노면 표정속도 30짜리냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야 RDC도 경부고속선 올려놓으면 표정속도에서 개태사구간 KTX보다 빠르니까 RDC가 KTX랑 속도 면에서 비등비등하다고 할래?
http://www.flanderstoday.eu/current-affairs/hasselt-maastricht-high-speed-tram-link-2018
원하길래 직접 기사 찾아봤다. 역간거리가 3km라는 것은 고려해봐라
이 물건이 도시구간에서도 전철처럼 빨리 달리고 그러는줄 아나? 부4도 70대에서 논다
너 2차 가공 뜻 모르지???
트램이 제 속도를 까먹는건 정차, 도로교통 간섭 문제 때문이지
1차 구할려면 벨기에 철도청에 취직해야하냐?
ㄴ 그쪽에서 공개한 공식문서 있잖아 그거 들고와야지..
아니 전용선로를 깔지않는이상 도로에 생길 손상 고려해서 직선으로 쫙 깔아도 고속주행이 힘든데 뭔소리여 비싼돈 들여서 도로를 튼튼하게 만들면 몰라 그럼 그냥 트램말고 경전철하나 까는게 더 싸게 먹히는데?
트램 속도 깎아먹는게 도로교통 사정밖에 없다고 생각했음?
도로교통 간섭때문에 좆같다고 하는건데 그거 빼고 별선구간만 달리면 그게 전철이지 트램이냐 ㅋㅋ
그리고 내가 씨발 줄창 차량스펙은 좆자랄이고 노면구간 표정속도는 20만 어찌 넘겨도 잘 나온거라고 그리 떠들어댔는데 얜 왜 자꾸 이걸 들고 지랄을 하냐; 그래서 폐선이랑 신설 '철도선' 말고 노면 구간 표정속도가 저기 어디 나와 있다는거냐?
분명히 내가 트램 '차량스펙'은 간선철도 가는 애들은 120도 낸다면 낸다고 인정하고 넘어갔구만 계속 차량 속도만 가지고 이러면 대화가 되겠음?
3km 거리에 30km 넘으면 한국 도철 역간거리 1km면 20대는 나오겠어요? ㅎㅎ 32km를 중간에 10개역 거쳐 30분 내에 꽂아준다니까 30km가 넘지 계산 좀 해라
그리고 노면구간은 사거리에서 도로교통 간섭문제 때문에 제 속도 안나온다고 위에서도 언급했다
트램이 노면구간에서 56km 이상으로 속력을 낼 수 없다고 하는 애들이 많아서 70 찍을 수 있다고 설명한거다
로마처럼 차량에게도 통행 권한을 분배해주는 시스템으로 돌아가면 당연히 표정속도가 떨어집니다.
도로랑 트랙이랑 분리시켜 운영하는게 현대식 트램에선 당연한건데 길 막히는 시간대엔 트램이 버스보다 빠른건 당연하지;
노면구간 표정속도가 엉망인 이유가 진짜로 사거리랑 도로교통상황만 영향을 준다고 생각함? 도로에 생길 손상도 고려해서 일부러 저속으로 주행하는건데 자꾸 뭔 사거리;; 돈좀 처바르면 노면에서도 70씩 낼 수 있지만 그럼 그냥 일반철도에 준하는 돈이 깨질수도 있는데 그럼 뭐하러 트램을 지음?
"트램이 노면구간에서 56km 이상으로 속력을 낼 수 없다고 하는 애들이 많아서 70 찍을 수 있다고 설명한거다" >>> 그래서 트램이 '철도선' 말고 '노면구간'에서 70 찍는단 소스가 어딨냐고요 이 아스퍼거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설마 저 광역전철을그 증거라고 내놓은거냐?
트램 제원표를 다 봤는데 70km급 사양으로 나온거네. 오히려 문제는 112가 한 것처럼 궤간 손상 때문에 고속주행을 안한다고 봐야 옳을거같네
고속주행시 트랙 손상의 문제가 있을 수 있다 한다
아니 그래서 트램 차량의 사양이 최고 70km/h로 나왔다고 노면에서도 그 속도로 달릴거란 보장이 있는지?
니가 줄기차게 주장해온게 이거잖아
이건 뭐 병신도 아니고
기다려 더 확인해보고 올게
병신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제대로 지을려면 돈 좀 써야 겠네. 비시날 트램 같이 일반 선로를 결합한 특수한 트램 선로를 쓰는 경우도 있는거 같고
ㄴ 심지어 도시철도 조차 스펙이 80~100수준인데 정작 40~50이면 빠른거지
일단 노면 고속주행을 위해선 추가적인 돈 투자가 필요한건 확실해보임
ㄴ 그러면 추가 돈투자>>>>경전철건설 이라는 소리가 있는데..
권선택의 노선은 어떤 설비를 갖추어놓을지 궁금해지네
트램 선로 배웠다 ㅎ
그래서 이 아스퍼거는 결국 노면에서 56넘긴 사례를 못 찾으셨다고... ㅠㅠ 아이구 안타까워라
트램이 속도 70까지 낼 수 있는게 중요한게 아니지ㅋㅋ 트램전문가 이박사도 2호선 트램 표정속도는 26정도로 예상하고 있음. 트램이 나름대로 장점이 있다고는 하지만 똘끼어린 기발한 생각을 하지 않는 이상 속도는 쉴드치기 힘들지않나? - dc App
1.215 // 56넘길려면 비싼트랙 써야한다잖아 우쭈쭈
애도 한건 없으면서 정신승리 오지구요 ㅋㅋㅋ
다른 갤러들처럼 팩트를 가져와 설득을 시켜야지 아는건 없어서 소스타령 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 주장은 지가 다 해놓고 입증도 못한 주제에 정신승리랜다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비싼트랙 그게 뭐다냐 한번 보자~ 이번에도 저번처럼 철도용 트랙 들고와서 낑낑대려나?
ㅋㅋㅋㅋ 2차소스 내용으로 주장해서 2송하다 캭ㅋㅋㅋ 남의 말 물고 늘어지지만 말고 너도 다음엔 팩트 들고 와서 토론하자 ㅇㅇ
?내가 한건 니 말이 하도 병신같아서 출처 요구 외에 아무것도 안 했는데 내가 제시해야 할 팩트가 어디 있냐?
시바 위키피디아다 ㄷㄷㄷ
헤이그는 일반 철로를 도로에 박아서 쓰더라
지잡애들 레벨 감안해서 2차 출처라도 좋으니 주장엔 출처를 꼭 달아 주세요 ^^
별것도 아닌것 가지고 이런 대토론을 하고 있으니 철갤 개망했네 옛날 조사부장시절로 돌아가고 싶다
『나다가 ㅂㅅ이네』
70키로로 달리는 영주메트로 영주트램 범우선