오송역이 분기만 문제라는 애들 특징

[익명(49.239)]

천안~대전 사이에 ')'모양으로 노선이 휘어진거 보이나?

직선에 가깝게 세종시 도심을 지날 수도 있었던 걸 오송 때문에 노선이 휘어진건 모름

세종역 노선안의 1안이 경부고속철도 초창기 계획이었다

[123(223.62)]

인구 20만 세종이 80만 청주에 개기네 ㅋㅋㅋㅋ 네 다 핌피

[세이콘의주둥아리(180sx)]

ㄴ그래서 오송승객이 인구80만의 청주승객이 제일 많겠죠?

[익명(121.139)]

경부고속철 원안은 조치원임

[익명(121.139)]

일단 대전시가지와 모 코렁시설 피하려면 신탄진 경유는 필수였고.. 조치원 경유 원안에서 오송 경유로 바꾼건 청주 수요를 지선이 아니라 본선상에서 처리하고자 했기 때문

[별기fl(sonok0131)]

청주수요 같은소리하네 ㅡ,.ㅡ 저기가 울산처럼 장거리를 뛰어야할 도시도 아닌데 뭔놈의 수요드립

[익명(121.139)]

선거 앞에 무슨 말이 필요하리? 표심 잡으려 경부고속선 본선 통째로 휘게하고 청주국제공항 생겨난게 아닌가

[하스미클레어(211.106)]

그럼 충북에 하나도 역이 없던걸 충북 사람들에서 어떻게든 설득시키려는 노력을 정부에서 했어야지. 그런거 없이 쌩까려다 사달이 난거고. 그리고 오송역 없었으면 연기군 땅값이 올라 오송이 세종시가 되었겠지. 그리고 니들은 왜 오송 안지나갔냐고 까고 있었겠고.

[Sas(175.223)]

다른 건 몰라도 세종시는 억지지. 경부고속철 분기점 선택 당시 행정수도 위치가 확정난 게 아닌데 세종실 왜 들고옴. 하스미 말대로 글쓴 사람 말대로 세종 분기 됐으면 저기 땅값이 올라서 오송이 행정수도 됐을 수도 있는 문제임.

[엠에스초보(14.50)]

아무래도 휘어진것 보다는 직선철도가 낫긴 한데, 경부고속철도 건설당시에는 세종시가 없었다. 그래서 세종시 수요를 상정할 수 없었던 것이고, 청주 수요가 크게 기대되는 것은 아니었으나 그래도 건설당시에는 천안시보다는 청주시가 훨씬 큰 도시였기 때문에 청주쪽의 천안비교론에 정부측이 할말이 없기도 했지. 그래서 조치원역 서쪽4km 통과 초안이 ㅇㅅ경유로 바뀌고 그래서 4km 정도 경고철 거리가 늘어나긴 함. 현재 시점에서 보면 세종시 수요가 많으므로 아쉬움이 있기도하고 대전대구 시내구간 지하화가 무산됨으로써 현재노선을 따리기 위해서는 어쩔 수 없이 다른 드리프트가 생길수 밖에 없어서 그거나 저거나 도찐개찐인 면도 있고, 천안~청주 지선건설생략으로 비용감축 효과도 생각해볼 수 있다.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

청주 수요는 갖다버리더라도 대전시내 북부 구간 문제 때문에라도 경부고속선이 오송 경유한걸 까기는 어려움.

[익명(119.71)]

IMF가 안터졌으면 1안으로 갔겠지. 애초에 대전,대구는 지하로 깔끔하게 관통하려고 했으니까