경전철을 지어봤더니 어땠고 어떤 노선은 어땠더라. 어디는 수요가 얼만큼 나올걸로 예측하고 진행했는데 실제는 얼마가 나왔고 이런이런 이유 때문인 것 같다. 어디는 공사비 얼마로 책정했는데 실제로는 얼마 들었다. 어디는 의도한 바랑 다르게 사용되고 있다
이런 사후 반성에 대한 보고서 내놓는걸 단 하나도 못봤다. 그런거 만들었다간 국장급 이상 전원 감방갈테니 그런듯.
경전철을 지어봤더니 어땠고 어떤 노선은 어땠더라. 어디는 수요가 얼만큼 나올걸로 예측하고 진행했는데 실제는 얼마가 나왔고 이런이런 이유 때문인 것 같다. 어디는 공사비 얼마로 책정했는데 실제로는 얼마 들었다. 어디는 의도한 바랑 다르게 사용되고 있다
이런 사후 반성에 대한 보고서 내놓는걸 단 하나도 못봤다. 그런거 만들었다간 국장급 이상 전원 감방갈테니 그런듯.
대불선이 산업단지 인입철도로서 왜 실패했는지 내부적으로 알만한 사람은 다 알면서도, 군장산단선(새만금선), 대구산업선, 구미산단선 같은 중공업, 화학공업, 시멘트, 석유화학공업이 주력 업종이 아닌 산업단지들의 인입철도를 3차 국가철도망 구축계획에서 무분별하게 추진하는 것도 비슷한 사례로 들 수 있을 듯.
어디 철도만 그럴까
내부자료는 나오긴 나옴