기존 복선화에 대한 반성이 없음. 철로를 복선화/이설했더니 어땠고 신 역사는 어땠더라. 어디는 시내에서 얼마나 떨어질까 예측하고 진행했는데 실제는 얼마나 멀었고 접근성의 이유로 수요가 감소한거 같다. 어디는 소요시간 얼마로 책정했는데 실제로는 역효과가 났다. 어디는 의도한 바랑 다르게 이설로 인한 부작용이 있다. 이런 사후 반성에 대한 보고서 내놓는걸 단 하나도 못봤다. 그런거 만들었다간 국장급 이상 전원 감방갈테니 그런듯
댓글 5
복선화 반대충임
1232(223.62)2016-06-27 14:29
ㄴ근데 이글내용은 어느정도 맞는말인듯...복선화반대충이 욕먹는건 철도의 목적이 경치감상이니 낭만이니 그런소리나 해대고 원주 무실동 신시가지 ㅈ까 하면서 원주혁시도시 빨아대서 그런거지
익명(164.125)2016-06-27 14:35
ㄴ물론 밑에글 내용 표절한게 함정이지만
익명(164.125)2016-06-27 14:37
덧붙이자면그런 보고서가 나온다면 지자체쪽 공무원들도 타격이 있을걸...역 이설 시 신역사랑 시내랑 연계교통 마련해야되는건 해당 지자체거든
복선화 반대충임
ㄴ근데 이글내용은 어느정도 맞는말인듯...복선화반대충이 욕먹는건 철도의 목적이 경치감상이니 낭만이니 그런소리나 해대고 원주 무실동 신시가지 ㅈ까 하면서 원주혁시도시 빨아대서 그런거지
ㄴ물론 밑에글 내용 표절한게 함정이지만
덧붙이자면그런 보고서가 나온다면 지자체쪽 공무원들도 타격이 있을걸...역 이설 시 신역사랑 시내랑 연계교통 마련해야되는건 해당 지자체거든
복선전철화 이후 역 접근성 면에서의 피드백이 전무한 건 사실...