1. 우이신설선 : 현재 공사 마무리 단계. 개통은 언제 될 지 모르겠음. 11월이라고 하는데 한두달 연기될 수도 있고.
2. 신림선 : 대림산업 컨소시엄 남서울경전철이 2015년 9월 기공식을 했으나 실 착공은 현재까지 안 함
3. 동북선 : 경남기업 컨소시엄(동북뉴타운신교통)에 대해 우선협상자 지위 박탈하고 차순위 컨소시엄(현대엔지니어링 컨소시엄(동북선경전철))과도 협상이 진척 없음. 현대엔지니어링이 사업 포기를 하려고 한다는 소문이 돔
4. 위례신사선 : 삼성물산 입찰 할까말까 하다가 결국 입찰 포기. 무산이 유력시.
5. 나머지 : 입찰 걸었는데 아무도 안 들어옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 면목선도 지금 유찰중 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동북선은 분당선 직결vs경전철이니깐
MRG는 커녕 SCS에도 소극적이라 하면 바보지
신림선은 무슨문제임? 컨소시엄 구성도 됐는데?
민자는 나쁘다고 9호선을 악마화 시켰으먼서 경전철은 죄다 민자로 싸질러놓은 박원순 클라스
신림선은 보라매공원 차량기지 반대가 심한가보던데
신림선은 대림산업 측의 자금조달이 좀 난항인 모양이던. 금융주선은 다 됐는데 대림산업의 지방 아파트 미분양이 좀 많이 생겨서 속도가 안 난다던가
민자사업자 입장에서는 MRG가 SCS가 100배는 더 유리한데? MRG는 민자사업자한테 공기업 지하철회사 수준의 금융지원을 기간동안 반영구적으로 해주는건데. SCS는 제한 많고. 그래서 민자사업자는 MRG가 SCS로 바뀌면 그거 담보로 사업권 일시불매각으로 떠나버림. 9호선에 현대자동차그룹이 지분팔고 나가버린 것처럼.
딴건 몰라도 목동선은 안될듯 노선 자체가 신월동을 어거지로 끼워맞춘거라
이거 민자 나가리되면... 서울시 재정으론 절대 불가능할텐데 ㅠ 어쩌나요 ㅠㅠ
ㄴ 민자 나가리되면 그냥 사업 백지화임. 애당초 민자사업 전제로 타당성조사를 안 하고(민간제안으로 인한 민자적격성심사로 대체) 바로 추진하는 사업인데, 민자사업자 안 나오면 재정사업으로 처음부터 절차 다시 밟아야 함. 그냥 백지화란 소리
동북선은 나가리된거 그냥 중전철로 직결하면 좋겠네... 이게 중전철로 직결되면 역세권이 아니어도 동북권 전체가 간접적으로 혜택보는거라
헐 예타도 없이 막하던거엿나.. 왠지 이상하다 싶엇는데 그럼 결국 우이 신림정도로 끝이겟네요 시장바뀌면 분명히 또 안하니 마니 할테니
위례 삼성포기는 어디서 나온말?
뇌피셜?
ㄴ 부갤쪽에 강남 재건축 조합원이 올린 링크 있다 알아서 찾아봐라
ㄴ 4월달인가 올라왔다
[부동산] 위례 우남역,위례신사선에 관한 특급정보!!부갤에만 쏜다
http://m.dcinside.com/view.php?id=immovables&no=1208960
소식통 통해서 들었다 이런 글밖에 없고 3월까지 올라가도 링크있는글은 하나도없음
동북선 경전철도 BC값 좃망인데 중전철이 진행될리가 있냐 등신아ㅋㅋ
ㄴ위신선 경전철인데?