부산쪽 경부선은 광역전철 들어올 가능성이 앞으로도 없을까

[교외선(kristyle)]

1호선, 2호선하고 중복되는게 크긴 하겠지만 오히려 그걸 이용해서 급행이 없는 부산 도시철도의 급행처럼 이용할수 있지 않을까 싶은데

범천동쪽에 역 하나, 2호선이랑 환승을 위해 개금역, 금곡역 정도만 추가하고 부산~물금 운행하면 어떠려나

복복선화 부지가 없어서 안될건 알지만 광주제외 다른 광역시들의 기존선이랑 부산의 동해선 경전선까지도 다 광역전철화 되거나 될 계획이 있는데 이쪽은 좀 아쉽다 느껴짐

[익명(124.111)]

솔피 필요하다고 생각함. 단, ktx기능을 부전역으로 아예 넘겨 버리고(밀양,구포 미경유) 무궁화와 같은 열차들은 밀양으로 짜르고 밀양~물금~구포~부전으로 광역 열차를 도입 했으면 좋겠음. 진심..ㅎ

[교외선(kristyle)]

아무튼 광주광역시 지못미

[익명(175.215)]

무궁화빠지고 기존선개택시빠지고 부마선개통으로 신항선 편입된 경전선소외도 줄이고 들어가면 괜찮은데

[익명(175.215)]

거기다 북구구간은 신역사 세울필요없이 놀고있는 화명역 개조해서 사용가능

[교외선(kristyle)]

└ 사상역이 2호선이랑 워낙 막장환승이라 금곡역은 필요하지 않을까 싶음. 화명역이랑 2호선 화명역이 서로 멀기도 하고...

[마레나하레(nuaprista7352)]

사상은 사상 자체로 수요가 있기 때문이라도 역이 있는 편이 좋을 듯. 어차피 환승은 경전선 대합실하고만 이어버려도 다른 노선과는 이어지니.

[교외선(kristyle)]

└ 사상같은 꿀역은 당연히 빼면 안됨...

[익명(222.235)]

있으면 좋긴하지 하지만 여객열차 운임이 쏠쏠해서 힘들지 않을까 싶은데...

[성징드라마반꼴림(ks1018h)]

생기면 다 알아서 탄단다... 중앙선 신원역 봐라 역세권은 쥐뿔도 없으면서 전철화 직전에 하루에 10명도 안타는 역이 전철 개통되니 35배 이상 늘었다. 전성기와 비교해도 5배나 차이난다. 그나마 사람이라도 살고 있는 물금, 원동, 화명, 사상같은 데는? 추가수요 유도 가능하지. 밀양까지 들어가야함

[마레나하레(nuaprista7352)]

요즘 물금역 앞에 건물 들어서는 거 보면 ㅎㄷㄷ하던데

[병플렛(hyus0714)]

이인간 글은 항상 개념글가네 - dc App

[교외선(kristyle)]

└ 내말이;; 추천좀 가려서 눌러줬음 좋겠는데

[익명(39.7)]

그 구간 경전선 무궁화 항상 가축수송이긴 하지만 광역전철 수요는 모르겠다. 결정적으로 2호선 중복 문제가..

[익명(121.175)]

개금역 거기 만약에 짓는다고 해도 고가다리 있어서 좁잖아

[교외선(kristyle)]

└ 진짜 짓게되면 양옆에 땅 파먹어야 될듯

[익명(1.253)]

부산역출발 서면지상 사상 구포나 화명 물금 삼랑진 밀양 있으면좋겠드

[익명(39.7)]

예전 동서통근철도서 물금까진 가줘야.. - DCW

[서울공화국(27.35)]

서울행 무궁화는 몽땅 천안에서 짤라야...전철과 중복 운행하는건 낭비중의 낭비임. 가능하면 ktx도 같은 수도권인 천안아산에서 짤라야.장항선 환승하면 됭꼐.껭.껭.

[교외선(kristyle)]

└ 그건 아닌듯. 장거리 승객이랑 표정속도 등등을 생각하면 유지할곳은 유지해야지 대신 정차역을 줄이는 쪽으로