우리나라가 철도만 봐도 복복선 대신 인근에 새로 뚫어서 그 동네 교통서비스도 제공하면서 분산시키려고 하잖아
익명(166.104)2016-06-30 13:32
도로의 나들목 인근 교통 때문에 그럼. 차선을 너무 확장시키면 당장의 고속도로 정체는 해소되겠지만, 나들목 인근 도로로 차량이 한꺼번에 몰려서 그동네 교통정체가 심해짐. 그래서 대신에 우회도로를 뚫는게 고속도로 정체도 해소하고 교통도 분산시켜 더 효율적이게 되는거지. 경부고속도로 확장안하고 용인서울 고속도로 뚫은것도 그 이유임
그러게 너가한번 건의해봐라
교각 터널 있거나 주변 지장물 많으면 곤란할수도
우리나라가 철도만 봐도 복복선 대신 인근에 새로 뚫어서 그 동네 교통서비스도 제공하면서 분산시키려고 하잖아
도로의 나들목 인근 교통 때문에 그럼. 차선을 너무 확장시키면 당장의 고속도로 정체는 해소되겠지만, 나들목 인근 도로로 차량이 한꺼번에 몰려서 그동네 교통정체가 심해짐. 그래서 대신에 우회도로를 뚫는게 고속도로 정체도 해소하고 교통도 분산시켜 더 효율적이게 되는거지. 경부고속도로 확장안하고 용인서울 고속도로 뚫은것도 그 이유임
왜 판교-양재 왕복 10차로잖아
판교양재는 어쩔수없었고. - DCW