제곧내. 모노레일은 지방의 중전철이나 경전철에 비해 비용이 몇퍼정도 드는건지 궁금.
머구에 모노레일 잇다면서. 근데 1,2호선 수요의 한 40%밖에 안나오는거 같은데..
그럼 짓는비용+운영비 다 합친게 중전철보다 40%정도만 되도 얼추 괜찮다는 얘기 아님?
1호선인가 2호선이 둘이 평균내면 승하차 40만 약간 안된다고 들엇고 모노레일 지어논거 그게 15만 약간 안되는거처럼 검색해보니 나오더구만..
제곧내. 모노레일은 지방의 중전철이나 경전철에 비해 비용이 몇퍼정도 드는건지 궁금.
머구에 모노레일 잇다면서. 근데 1,2호선 수요의 한 40%밖에 안나오는거 같은데..
그럼 짓는비용+운영비 다 합친게 중전철보다 40%정도만 되도 얼추 괜찮다는 얘기 아님?
1호선인가 2호선이 둘이 평균내면 승하차 40만 약간 안된다고 들엇고 모노레일 지어논거 그게 15만 약간 안되는거처럼 검색해보니 나오더구만..
70% 정도?
대구전시컨벤션센터 는 대구엑스코 회계부정 사건 때문에 대구 도시철도 통계도 믿음이 안간다 !!!
지상으로 지으면 50% 정도인듯, 대구3이 km 당 600억 정도. 대형전동차인 서울 9호선 기준으로 건설비가 km 당 1200억 정도에 물가상승 더하고 대구는 중형전동차니 터널폭 차이로 좀 빼면 얼추 맞음.