5호선 수요 향후 증가요인보다 감소요인 더많음?

[익명(175.223)]

전자는 마곡지구 하남연장

후자는 9호선 3단계?

[1232(115.136)]

근본적으로 도심권이 살아나야 5호선이 흥할 수 있음.

[필라델피아(ehdtjdalsrnr)]

9호선 4단계때문에 아마 고덕명일상일수요도 죄다 털릴듯.

[익명(175.223)]

ㄴ115.136/ 도심이 사대문?

[1232(115.136)]

ㅇㅇ.. 사대문 안 구도심

[ddd(118.221)]

4단계는 아직 착공도 안했고, 9호선 3단계는 강동, 둔촌동, 올공은 좀 줄겠지? 근ㄷ데 마천지선쪽은 강남가는 사람들이 5호선을 원래 잘 이용안하기 때문에 9호선의 직접 영향을 안받는 방이~마천 구간은 오히려 강남가는 사람들이 전철을 타게되면서 늘어날 가능성이 높음. 예전에 3호선 오금연장때 오금역을 제외한 마천지선 역들이 오히려 승객이 증가했었던 사례로 봐선.. 고로 9호선 3단계는 5호선에는 증가와 감소요인이 혼재되어 1단계처럼의 영향은 크지 않을듯. 따라서 향후 몇년간 크게 승객을 감소시킬 요인은 없고, 마곡지구 + 하남선 + 금호동 재개발 등등이 이뤄지면 증가할 가능성이 높다고 봄.