동북선은 지금 계획대로 지을거면 안짓는게 맞음

[익명(182.215)]

지금 계획대로의 왕십리역이면

환승해서 강남갈려면 성동지하차도 밑에 있는 심도 깊은 동북선 역에서 내려서 

계단이나 에스컬레이터 타고 올라가서 2호선 왕십리역을 맨 앞부터 맨 뒤까지 쭉 가로질러서 

다시 에스컬레이터 타고 쭈욱 올라가서 지상 왕십리역으로 가서 분당선 올때까지 또 3분이상 기다려야함 ^^개좆같을듯

[...(222.111)]

그래서 동북선 주민들이 분당선 연장 주장하는 이유임..

[익명(182.215)]

ㄴㄹㅇ 환승 15분걸린다는게 뻘소리가 아님. 저리 환승통로가 길어서야 당연히 배차간격 조정도 힘들테고

[...(211.36)]

심지어 버스 141,148은 터져나가는데 그거랑 미아사거리~왕십리 구간 이동시간이 똑같으니 나같아도 빼액되겠음... 환승시간이 15분이나 가면 수요가 다 떨어져나가지..

[익명(182.215)]

중전철로 직결하면 경전철이랑 일단 환승수요자체가 다를거임. 수많은 버스노선이랑 7호선만 봐도 알지. 근데 경전철이면 연선 주민들빼곤 별로 이용안할거같음.

[익명(61.80)]

강남쪽에서 고대앞까지 한번에 이어준다는 것도 제법 매력적으로 보일텐데 - DCW

[익명(112.151)]

중전철 타당성 안나온다잖아 기술적으로도 불가하고... 동북선만 중전철로 하면 다른 경전철계획도 다 중전철로 해달라고 하겠지..ㅋㅋ 볼만하겠다..ㅋㅋㅋㅋㅋ