동북선을 중전철화할려면 이거밖에 없음

[익명(182.215)]

인천2호선이랑 우이선이 2연타로 터져나가면서

이게 전국적인 이슈가 되며 정반대의 의미로 경전철이 까이고

다시 중전철 건설이 탄력을 받게 될 때 강북 홀대론으로 강력하게 밀고나가야지

[익명(112.151)]

울나라 경전철은 대규모적자만 안나면 다행..;;;; 용인, 의정부, 김해 등등...ㅋㅋㅋㅋ

[구일역(pacorl9628z)]

4호선도

[익명(182.215)]

ㄴ4호선 성신여대~동대문 볼만할듯 지금도 최고혼잡구간인데 ㅋㅋ

[익명(112.151)]

ㄴ 4호선은 우이선 개통이후 좀 줄어들겠지ㅎㅎㅎ

[...(61.72)]

ㄴ 뭔소리지? 성신여대~동대문구간은 더늘어날껄?

[익명(182.215)]

ㄴㄴ거기사람들은 버스-4호선에서 우이선-4호선으로 바뀌는거라 수유역은 타격입겠지만 성신여대 이남부터는 더 헬될거임

[익명(112.151)]

ㄴ 기존 4호선이 1호선 승객까지 운송하는 개념이라면 우이선은 신설동에서 1호선 환승되자나ㅋㅋ 물론 그전에 4호선 환승도 하겠지만 어차피 강북사람들은 이전에도 4호선 탔자나.. 그나마 1호선 환승승객이 신설에서 분산되는 효과가 있지.. 안그러면 우이선 왜 지었냐ㅋㅋㅋ

[익명(112.151)]

182.215// 강북사람들은 버스-4호선으로 수유역등지에서 겁나게 타는 거는 줄어들지 않겠음?? 그럼 이미 절대승객수가 감소하는 건데 성신여대 이남이 더 헬이 될까?? 그렇다면 버스가 더 경쟁력이 있겠지 ㅋㅋ

[...(61.72)]

ㄴ 버스에서 수요 털어오는게 크지.. 1호선 분산보다

[익명(211.36)]

어차피 동역문에서 다 빠짐

[익명(112.151)]

ㄴ 어차피 버스에서 털어오든 우이선에서 환승하든 같은 사람들 이겠지.. 버스냐 우이선이냐만 틀리고...다만 이전에 4호선-1호선 환승하던 수요는 우이선-1호선으로 분산되니 나아질거란게 상식 아닐까