3도어 4도어 모두 대응할 수 있는 대응형 호-무도아가
세이부 전철 신도코로자와역에서 시범 운전 중인건
하안-참 전에 들었는데
그 뒤로 기별이 없다..... 망해부렀나....
다소 비싸보였긴 했는데 이게
전동차 대응문제 해결하는데는 도움이 될텐데....
철이 : 메이테츠나 jr서일본 등에서는 전동차마다 출입문 위치가 달라, 승객들이 혼선을 빚는 일을 줄이도록 홈 바닥에 동그라미랑 세모를 그려넣어 안내한다.
세이부 전철 신도코로자와역에서 시범 운전 중인건
하안-참 전에 들었는데
그 뒤로 기별이 없다..... 망해부렀나....
다소 비싸보였긴 했는데 이게
전동차 대응문제 해결하는데는 도움이 될텐데....
철이 : 메이테츠나 jr서일본 등에서는 전동차마다 출입문 위치가 달라, 승객들이 혼선을 빚는 일을 줄이도록 홈 바닥에 동그라미랑 세모를 그려넣어 안내한다.
여기처럼 규격화(라쓰고 획일화라 읽는)된 전철 가진 동네가 없지
반면 일본은 도시형버스의 규격화가 쩔지...
ㄴ 규격화 문제는 정작 전철이 더 크니까
로프형이 가장 적합할듯
지하철은??